特斯拉有大幅降价了，modely终于降到我在2022年2月订购的价格以下3w多了。2022年2月份订的时候是34.79w元，然后一路涨价，等到我九月份取车的时候，已经39.49w，刚提车的一周后，特斯拉宣布补贴8000元保险费，实际就是降价8000，一个月后也就是10月底，又宣布降价到35.79w，心想还是比我订价多1.3w呢，可是新年伊始，特斯拉又宣布大幅降价到30.99w，也就是两个多月降价8.5w，降幅达21.5%，这是汽车销售史上绝无仅有的。
一点不心疼或后悔买早了，担心国内那些在20-30w的新能源车们，它们怎么卖呢？果不其然，各地有很多所谓的特斯拉车主，聚众跑到特斯拉直营店去维权，我也不知道他们是维什么权，人家涨价你就暗暗高兴，觉得自己运气好，判断的对。现在降价了，而且幅度这么大，你就不干了，就要让人家赔钱，这是哪门子事呢？况且后来查出组织维权的是比亚迪的公关部的，因为他老婆买了一辆特斯拉，现在降价了，他替他老婆出来组织维权，这样就说不清楚了，第一涉嫌有行业竞争，你的身份是一家龙头新能源车企策划，第二你老婆作为家属，为何不买自己所在车企的车，去买特斯拉，那不是违反车企的内部规定吗？
说实话，特斯拉这两次连续大幅降价，对用户来说真是实惠啊，这真是马斯克的原来想法，况且即使这样，特斯拉仍有不小的利润。可这就苦逼了国内新能源车企们，他们就是现在也还是卖一辆车要亏几万到十几万不等，现在特斯拉再降价大几万，那不是不给他们活路啊？
估计国家会插手这件事，要么把上海特斯拉赶走，要么限制它在国内的销量。
至于特斯拉为何能有这么大的降价空间，那是我们厂家应该深刻反思和学习的。
不管怎么降价，我都不后悔，至少提前几个月体验了，要是现在还没买车，有可能有再等等的想法呢，所以降价是不是一个好的销售方式，不一定，但一定是给用户太多的好处。
为特斯拉降价感到一丝可惜，毕竟这是一款太好的车了。
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