本月2日，中国第33次南极考察队乘“雪龙号”从上海极地考察国内基地码头起航，前往南极执行考察任务。本次考察总航程预计为3.1万海里，共161天，计划于2017年4月11日返回上海港。
雪龙号极地考察船，被我们亲切地成为“雪龙”，“雪龙”是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。“雪龙”耐寒能力强，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层。
从1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输开始，“雪龙”已经先后32次赴南极、6次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上的多项新纪录。
此次考察队由256人组成，计划完成中山站、昆仑站（泰山站）第一阶段卸货任务后逆时针航行前往西南极；完成南极半岛南大洋调查、长城站作业，于2017年1月中旬前往智利补给；随后到达罗斯海区域作业，再返回中山站；在完成所有预定考察任务后，离开中山站回国。
“雪龙”还带着4名天文学家奔赴南极，这意味着南极天文台建设迈出实质性步伐。2005年中国南极内陆科考队首次到达冰穹A，冰穹A被国际天文界广泛预测为是地面天文望远镜最好的台址，具有“准空间”的天文观测条件。2007年迄今，已有8批天文学家进入南极内陆开展多样化的观测和科研。
本次南极考察队将开辟我国极地科学的海陆空立体化协同考察新纪元。我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”，将高空飞越南极内陆之巅，首次在海拔超过4000米的昆仑站尝试业务化降落。同时，此次考察配有10架无人机执行各项作业任务。
随行记者航海日记 1
11月4日 晴
4日一早拉开窗帘，海水变得波光粼粼，天气终于一扫阴霾变得晴朗起来。3日17:00左右，航行至台湾东部海域时，“雪龙”进入到冷高压底部3米浪区，风浪逐渐变大，最大浪高达3.5米，船身开始左右摇摆起来，最大摆幅超过10度。
不在现场可能很难想象这是什么样的状态？
据新华网报道，11月8日，第33次南极科考队队员在穿越赤道纪念仪式现场合影留念。中国第33次南极科学考察队所乘的“雪龙”号科考船经过7天航行，于北京时间11月8日14时由北向南穿越赤道，开始在南半球的航行。
随行记者航海日记 2
11月8日 微风
赤道的天气，时晴时雨，微风恰到好处地展开了船尾的国旗和队旗。这一刻，我们暂时回头挥别北半球，一路向南驶向最远的南方。
生活总需要一点仪式感。航行在这单调的海上，一句话、一首歌、一个像这样汗流浃背却笑容洋溢的下午，都足以让人们忘却那点点思乡的情绪或晕船的痛苦。
我们南极团期就定在12月29日出发，届时将进入南极圈，深入探索南极半岛。
是啊，生活总需要一点仪式感！在南极那样一个特定的外界环境下，人们的内心也会悄然发生变化。ME掐指一算，我们的团期使得与“雪龙”在长城站相遇成为可能，亲眼见证这样一个历史事件，更增添了南极旅行的仪式感吧！
不断地向前探索
收获想象之外的惊喜与感动
这场跨越梦想与勇气的旅行
用独特的思考方式
打造了“唯一、深度、舒适、精彩”的南极之旅
让我们在那遥远的冰雪世界
点燃早已按捺不住的热情
具 体 行 程 安 排
12.29-30
D1-2
北京/上海-美国-圣地亚哥
北京出发，乘国际航班前往智利首都圣地亚哥。抵达后市区游览，再入住酒店休息。
12.31
D3
圣地亚哥-瓦尔帕莱索-圣地亚哥
参观卡萨布兰卡葡萄酒山谷，品尝“圣地亚哥的味道”白葡萄酒。游览瓦尔帕莱索市，享受南美文明与海滨城市的风景。傍晚返回圣地亚哥。
01.01
D4
圣地亚哥-彭塔阿雷纳斯
飞往彭塔阿雷纳斯，出席南极行前酒会，认识同行的探险家。彭塔阿雷纳斯作为世界最南端城市之一，是从南美洲出发的南极探险者们进行休整的最后一站，其克罗地亚文化在南美更是独树一帜。
01.02
D5
彭塔阿雷纳斯-乔治王岛 （南设得兰群岛）
乘坐BAE-146前往南设德兰群岛最大的乔治王岛，开启南极巡游之旅。乔治王岛是企鹅和海豹的家，巴布亚企鹅和阿德利企鹅悠哉悠哉地在游人中踱步，有些好奇宝宝还会跟在后面目送你登船离开。
01.02-07
D6-11
南设得兰群岛和南极半岛
整整6天时间，在南设得兰群岛和南极半岛西岸之间寻幽访胜。
01.08
D12
乔治王岛-彭塔阿雷纳斯
返回乔治王岛，作别南极大陆，飞往蓬塔阿雷纳斯，入住酒店。
01.09
D13
彭塔阿雷纳斯-圣地亚哥
在蓬塔港自由活动，午后乘机返回圣地亚哥，入住酒店休息。
01.10-01.13
D14-16
圣地亚哥-美国-北京/上海
自由活动，观光购物，傍晚前往机场，经达拉斯转机下午抵达北京/上海。
✤
///// 时 间 /////
[ 2016-12-29 至 2017-1-13 ]
///// 价 格 /////
[ RMB148,800 ]
///// 详 询 /////
[ 400-026-9003 ]
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