如果用三个词概括滴滴顺风车，你的答案是什么？
盲猜一下：便捷，危险，还没玩完呢？
在打车这种和每个人有关的事情上，有些记忆永远不会被遗忘。
女性乘客在乘坐滴滴顺丰车时被骚扰并杀害，一度是全民热议的话题，也导致顺风车服务下线。
我印象很深的是，案件发生后，当起初的恐惧和愤怒慢慢平复，这样的声音出现了：滴滴是平台，本身无善无恶。它当然可以做得更好，但不能把罪犯的错，全部迁怒于它。
可见大家真的善良且讲道理。
奈何滴滴就是不想做个人。
今天，滴滴公布了新的顺风车试运营方案。从11月20日起，将在7座城市试运营顺风车服务。
官方话术提到“怀着敬畏之心重新出发”，“通过慎重考虑”。
然而，敬畏之心和慎重考虑的结果中有一条：
服务时间：5：00——23：00。（女性5：00——20：00）。
怎么描述我看到时候的震惊呢？这么说吧，但凡是个接受过九年制义务教育的人，都说不出这话来。
但这偏偏是一家全国知名的大公司，在郑重其事地官宣中定出来的规矩。
脚上的裹布摘掉一百年了，敢情有些人拿来糊自己脑袋上。
因为女性夜间乘车不安全，所以女性不让乘？
这是啥逻辑？强者问题，弱者买单？男性犯罪，女性受累？既然我们保障不了安全，所以你们全都到点滚蛋？
性别歧视久已有之，这么堂而皇之写在规则上的，还真是旷世奇闻。
都这样了，还有人给滴滴洗地，说企业没法负责整个社会的安全，差别对待男女是必然结果。就这智力水平，别装理性中立客观了行吗？
顺风车出事，不全是滴滴的责任，这没错，但不代表滴滴没有责任。整改原有模式，提供全新服务，用滴滴的话，就是让“顺风车承担为大众出行创造价值的责任”。
女性不属于大众吗？女性比男性低一等吗？还是你滴滴企业文化就是有差别地创造价值？
如果不是，只因为女性夜间乘车风险更大，那就照实说：滴滴能力有限，保护不了女性乘客，请大家不要把系统性风险算在我们一家企业的头上。
坦诚以待，然后男女平等：对不起，我们只做白天的业务，20点以后无论乘客性别，全面下线。这至少是一个说法。
现在倒好，钱要赚，业务要有，责任还要往外推。
禁止女性20点以后乘车，把女性夜间坐顺风车这条路堵上，其他情况下的意外一概与滴滴无关，这就是你所谓的社会责任？一家提供公共服务的企业，连一点安全风险都不愿背，这就是洗地者眼中的企业本分？
我来教教洗地的人，什么叫企业本分：
一家以打车为主要业务的企业，本分就是让天下没有难打的车。解决不了用户夜间乘车的需求，这是无能。
一家提供公共服务的企业，本分就是让公众更多更好地享受到服务。现在非但被差别对待限制服务，还要对自己的无能粉饰太平，这是自私。
无能就无能，自私就自私，你好歹坦荡一点呢？
不，我们敬畏之心，我们慎重考虑。
顺风车司机的审查门槛不能提高吗？不能，毕竟滴滴只是一家企业啊。审查门槛高了，司机少了，谁来开车呢。
车内监控力度不能提升吗？不能，毕竟滴滴只是一家企业啊。侵犯用户隐私用户告我们怎么办呢。
对投诉甚至报案情况着重处理，并建立司机的信用评级不能吗？不能，毕竟滴滴只是一家企业啊。这不是职能部门该做的吗。
得着好处的时候，是企业本分。面临风险了，投入成本了，大家看看我们，只是一家企业啊。想问问滴滴的洗地者们，脸字怎么写你们真的知道吗？
不要打着保护女性的幌子，去做性别歧视的蠢事。
禁止女性20点以后坐顺风车，这个点还没下班还在聚会的女性依然有用车需求。这条政策所做的，只不过是给自己免责，然后把女性推给其他潜在风险罢了。
如果每家服务机构都沿用这种思维，以后学校也不要在晚上开课了，饭店也不要在晚上营业了，电影院什么的搞啥午夜场啊，要唱KTV什么的午休出来嚎两嗓子不就行了。多完美啊，好人全都赶在20点前回家，20点一过，满眼望去，街上只剩下坏人了。
这就是滴滴和支持者们所谓的社会责任？
无能为力，没关系，都理解，谁也不容易。说一声抱歉，等有合适的办法再上线服务，没人会把所有问题怪到滴滴头上。
想着尽快恢复业务，又出这种昏招，动脚指头想想，都觉得梦里回到大清。
滴滴推出的头像、性别永久下线的出发点是好的，但刨开使用真人头像的乘客，其他乘客面临的风险依旧存在。而“既然有风险，那就别坐了”的姿态，干脆把其他象征性调整的好感彻底清零。
好的服务是，你可以不用，但我给你用。
坏的服务是，我不让你用，你自求多福。
滴滴是哪个，就不用赘述了。
顺便，上次滴滴顺风车杀人，好像不是夜间作案吧？本不去根治，给20点之后要打车的女性下禁令，好大的本事。
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