跨境电商物流的主要形式有四种，我们不妨称之为四大门派；分别是邮政小包、四大快递、专线服务、海外仓及本地化派送；
首先是邮政包裹派：比如中邮/EUB/荷兰邮政、新加坡邮政、马来西亚小包等；
邮政包裹的几个特点：
a)适合低值、清小物品；
b)挂号可以查询派送轨迹，平邮无法查询妥投记录；
c)尺寸限制：2KG以内，单边不超过60cm,三边之和不超过90cm;
d)邮政包裹在符合尺寸与重量限制下，不计算抛重；
第二个主要门派是快递派，即我们常说的DHL/UPS/Fed
Ex/TNT,以及我们常用的顺丰/EMS
快递的特点包括：
a)时效快：红单服务：2-3工作日内派送；蓝单3-5工作日派送；EMS在7-15天；
b)价格高；泡重比例是：材积重/5000
c)适合：利润率高,体积小/快速测单/紧急补货/旺季专线仓位时效难以保证；
第三个门派是专线物流；
a)根据头程运输工具的不同又分为空派专线和海派专线；包括头程物流+目的港清关+目的港派送三个环节；
b)根据是否提供进口商分为包税和不包税渠道；
c)各家资质、信誉良好的货代在头程空/海运成本和仓位上并无显著的差别，真正决定服务稳定性和价格优势的是目的港的清关经验、能力、及本地化派送能力和价格水平。
第四个门派是海外仓：
一直以来，我们对于跨境物流主要集中在：时效慢、费用高、售后服务空白、店铺运营风险或者关店时货物蒙受很大损失等；而海外仓几乎是解决这些顽疾的最好的方法，
a)头程通过海运将货物储存在海外仓，或根据销量分批次、及时补货FBA，保证自己FBA库存同时最大限度降低了物流成本；
b)一些大货通过海外仓也会比FBA发货更加便宜；
c)海外仓通过本地话发货，基本可以在2-3天内送达，满足客户本地化体验；
d)优质、成熟的海外仓还可以提供退货换标、转运其他亚马逊仓库、简单货物检查、售后等。
大家也称海外仓为跨境物流的最后一个红海，下一个爆发点。很多超级大卖、货代公司、甚至地方政府都不惜重金跑马圈地，抢占先机。
海外仓成为香饽饽的同时，也存在一定的风险，比如当地国家的税务和劳工风险，今年行业内传的沸沸扬扬的某个超级海外仓德国仓就是因为税务风险关闭，给货代、庄家本身造成了损失；教训是惨痛的，在海外仓的规范化、标准化、系统化，各家海外仓都在不遗余力的探索，也有很长的路要走。
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