我们城市的经过市区段的老高速公路被修好后的绕城高速公路所替代了，这段市区内的双向四车道老高速路被改造成了城市快速干道，一期工程于昨天上午十点竣工通车，一期通车的有四个出入口，都是由原先的三个收费站和一个新建的出入口提升改造而成，二期工程将于年后三月份动工修建，将会在沿线增加更多的立交出入口，届时从城市更多的路段可以经此路段上高速，更为快捷方便。
我于今日上午十点驾车从宝鸡西入口进入向东从卧龙寺新宝鸡收费站出去，过去这段路最快都得跑半个小时到四十分钟，今天只用了不到二十分钟，唯一让我感觉到诧异的就是路还是以前的高速路，就是标牌出入口和路的叫法变化了，过去这段路限速是一百到一百二，这改成了城市快速干道却限速被降至到八十码了，我说真的不知道这是前进了还是退步了。好在就是这路段不许黄牌车行驶，就是驾校的黄牌教练车也不能上，这一点我感觉挺好，可以从源头上减少车流量，但是通过我今天实地探测，就是出入口还是不太顺畅，有拥堵现象。到二期工程竣工通车我估计车流量会更大拥堵会更加频繁，好在我平时也跑的少，就是假日期间会多些，这路段全免费也将是车流增加的主要原因。今天实测跑了一趟感觉没有新意，一切都还是过去那般的熟悉，就是名称变了限速却降低了。
城市的发展南扩东移北上，几乎我们没有我们西把头啥事了，不过这次这路段通车，城市东西两头的居民受益最大，感觉从东往西似乎距离都被拉的更近了。昨天城市里还有几处路段也通车了，有新修的经福路，也叫新福二路，也有东二路口新建的人行天桥，和别的一些路段的断头路被打通了，但对于我来说意义不大，有些路段一年也跑不了两回，不过有新的路贯通在我看还是日新月异的进步了，通了总比不通好吧，不过随着机动车数量的增加，在修路在通车走哪都堵车的现象似乎也称了家常便饭，好在我平时每日上下班不用驾车受堵心烦，就是一般外出我也会尽量选择避开早晚的堵车高峰。
城市发展了，路别过去多了，有路的地方就会有车，现在城市周边任何的犄角旮旯都会有车的出现和存在。堵车也都是家常便饭随处可见了，现在的驾驶人们已经没有几个会主动礼让的，礼让三先都已经只停留在标语书本上了，只要一堵车就是互不相让，要不就是相互谩骂干仗的，人们给这现象取了个好听的名字叫路怒症，就是说拥堵干仗都在正常不过了，已经不是常态是病态了，就如感冒发烧一般，人人常见人人都犯，一弄就堵，一堵就燥，一躁就干。正常的车，正常的街道，唯一不正常的就是驾车的人，只要有人驾车的地方就有了拥堵吵闹干仗，最后发生成车祸，最后两败俱伤。所以这样的城市谁喜欢呢？
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