大学生活是美好的，至少高中老师和家长都是这么告诉我们。于是没上大学的充满着对大学的想像和期待，那里将是伊甸园乐土似的。
刚上高中时老师说，这将是决定你人生的三年，这三年的效果直接影响你的人生，无论先前怎样，我们现在的目标只有一个，高考。你们再艰苦三年，三年后的人生将大为不同。
三年又三年，从初中到高中。上面还有个大学，我们仰望着的地方。
后来我才知道，我们一直在寻找着某种意义，或者给自己以期待，这样有了念想才能够打起精神去面对。人生每一阶段，都会充满着对下一个的幻想，因为它已知的神秘感。
众所周知，对于多数学生来说，大学的学业是轻松愉快的。
从充满了压抑性学习氛围走出来，我们终于拥有更多的可能性了，每天的课不用那么满，课后作业量也不大，也不用担忧无穷无尽的考试压力，而且这里的体育课、音乐课老师也不会有故不来而让主课老师代课。他们都说在这里，60分万岁是终极定理。
大学确实是大学，占地面积都很大。高中占地300多亩，而大学直接又多了个数字。这里真是广阔天地，大有作为。
除了教学楼、宿舍、图书馆，还有体育馆游泳池。在这里可以用极为低廉的价格去享受锻炼身体的乐趣。而足不出校门，学校的计算机房也堂而皇之供学生娱乐。要知道网吧是中小学禁区的，而上网也要胆颤心惊班主任或家长的不期而遇。
食堂也丰富起来，来自天南地北的小吃挖空心思来讨好较为充裕的学生们，大学活动中心也可用夜夜笙歌来形容，只要你有才艺便可在这里炫。不像高中参加个元旦演出，一门心思节约时间免得影响学业。
在这里可以用乐不思蜀来形容了。
家离学校400多公里，火车要8个小时，不正常的话也有12个小时的班次，从连云港到南京，安徽是必经地，开车也同样如此。大巴车有4个小时的，也有6个小时的，看它怎么走。全程高速不途中带客快，而走国道四处等人拉人相对慢了许多。
那些年连云港往南京发的车多数是私人承包的，私人老板挂靠在客运站下，票由客运站出售。而客人多少直接和承包人利益挂钩，能私底下多带些都是纯利润。所以车出汽车站后多数会有固定的点带人，也就是私自拉客，更有倒车的情况发生。将一些人交换到另一辆大巴车上，乱象较多。
通常我都是坐大巴，站里大巴。外面黑车虽然便宜不过依赖度没有那么高，极大影响安全感和体验性。其实是因为坐的太少，一年除了寒暑假外基本上不会回家的，也就不会计较几十块钱，而更注重实效性。
大巴到客运站，打车回家大概需要30块钱左右，不过汽运站附近的出租车特别少，以黑车为主。非常有意思的是，在网络约车没有兴起的时候，黑车称霸天下。所谓黑车相对于出租车而言，他们没有取得相应资质许可便直接从事了运营。也就是省了一大笔钱，比如牌照费、每年的份子钱。不过省下来的钱是黑车自己承担较高风险后的所得，自然他们的价格没有比出租车便宜的理由，跑一单赚一单，宰一个算一个。出租车30，黑车50起步。
儿子长大了，回家次数越来越少了，呆家里时间同样如此。陪伴父母更是。
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