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青岛港发展历史(二)

青岛港发展历史(二)

作者: 董兴武 | 来源:发表于2020-09-01 19:14 被阅读0次

日本在第一次侵占青岛期间,利用青岛港输入输出了大量物资:向中国输入大量鸦片,从中国掠夺了大量农副产品、禽畜、矿产等物资,源源不断运回日本。

从1919年至1921年期间,日本在山东采煤300余万吨,获利2000余万元,采铁获利260余万元。

1922年12月,北洋政府虽然从日本人手中收回青岛主权,但青岛港仍然由日本人小林等人操纵。直至1929年5月,南京国民政府才彻底接管青岛。虽然国民政府成立了港政局,但是他们仍然聘用日本人管理,致使青岛港的港航权利听命于日本驻青领事馆。

1938年1月,日本第二次侵占青岛。日本海军、陆军和总领事馆组成了“青岛港湾委员会”,监督、控制青岛地区的港航事务,青岛港成为日寇侵华战争的军事基地。

日本为更多更快地掠夺中国资源,于1939年12月2日至1943年9月,在船渠港南侧又新建了六号码头。直到1945年8月日本投降,国民党李先良部接收青岛,青岛港才由张衍学等人接收,并由张衍学任港务局局长,开始统筹计划青岛港日后的发展之路。

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