机场和航空公司把插队的权力卖给头等舱和公务舱的乘客，甚至有的机场可以付费排到前面去。游乐场和帝国大厦这样的景点也同样有类似的服务。美国的高速公路上有专门为多人合乘准备的快速通道，如果你的车里只有一个人，你可以付10美元，走所谓的“雷克萨斯专用道”。经济学家们说这样可以让更需要时间的人优先，合理地分配了资源。反对插队权利的人们认为：这样插队强化了富人的优势，而使穷人处于更为不利的境地。而且，一个人愿意花10美元开快车，未必是因为他最需要时间，而是他比一个贫困的人更不在乎10块钱。同样的情况，在美国有专门替人排队的公司Linestanding.com。甚至可以帮助排队参加国会听证会。而在中国，最典型的情况是医院里的号贩子。愿意出钱的人可以看到最好的医生，不愿意出钱的人几乎完全没机会。排队的伦理是先到先得，而插队特权破坏了这一基本伦理。让富人和穷人差距更大（甚至是寿命），也腐蚀了稀缺之物本身。（比如男朋友排通宵买来的演唱会门票，和花了200块钱雇个农民工排队买来是不一样的）
今日推荐学习《金钱不能买什么》，在我们这个世界，任何事物都可以出售，这个世界难道没有问题？如果是这样，我们又该如何防止市场价值观侵蚀本不该由它们主导的领域？市场的道德界限又何在？
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