北疆三大无人区穿越剪辑（一） - 草稿

作者: 张有奇 | 来源:发表于2018-09-11 16:56 被阅读0次

北疆三大无人区穿越剪辑（一） - 草稿
心里的无人区
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一次从北疆到南疆的大穿越！
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没有一条路可以不艰辛
揭秘中国四大无人区的神秘事件
听我讲《七十七天》
穿越无人区
穿越无人区

新疆的土地面积是祖国的六分之一，但是人文景物，可远远不止祖国的六分之一了，甚者超过了六分之一的几倍或者几十倍。

我是兵二代，已经踏着前辈的步伐，在这六分之一的土地上生根发芽开花结果了。到目前为止，仍然有不少地方尚未踏足观赏，为此甚为遗憾。于是，利用“古尔邦节”的空隙，从五家渠农六师103团进人古尔班通古特沙漠，再从农十师的182团出来，全程300公里无人区。沙漠，戈壁，丹霞峡谷，景色绝伦，叹为观止。

准噶尔盆地位于新疆境内，天山山脉和阿尔泰山脉之间，平面形态南宽北窄，略呈三角形，面积约13万平方公里，东高西低。

古尔班通古特沙漠是中国第二大沙漠，固定和半固定沙丘占优势，流动沙丘仅占3%。沙漠区年降水量约100毫米，冬季有稳定积雪，在固定沙丘上植被覆盖度约40%～50%，在半固定沙丘上约20%。

古尔班通古特沙漠是镶嵌在中国第二大盆地——准噶尔盆地上的一颗璀璨明珠。穿越其间我已经觊觎多年了，“环塔拉力赛”有一段赛道也在这里面，更增加了穿越这条线路的神奇魅力。

越野，按当下流行的术语: 是一种生活态度，烧钱，刺激，挑战，有瘾，中毒，深度运动等等。天下几十亿人，生活方式千百种，过足自己的每一天，用自己现有的经济条件满足自己的渴求，不过度，不遗憾，不攀比，简单快乐地追求，满足芸芸众生中的自己，不愧此生。

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眼前的荒芜落寞，并不能掩盖住18世纪以前这里的兴盛之势。我们看过《康熙王朝》的电视连续剧，上面描述了康熙帝不远千里，带兵平息准葛尔王的叛乱故事。你想，敢和朝廷叫板，也不是一般的实力。平息后，庞大的准葛尔部落就四分五裂地逐渐消失了，以至于我们现在见不到准葛尔人。当年的准葛尔人有编入清军的，有患上瘟疫死亡的，四散落入俄罗斯，落入现在的外蒙古，南疆的巴音郭楞蒙古自治州，林林总总，消失殆尽。

人脆弱短暂的生命，抵不过时代的长河，抵不过这些亿万年的山河破碎。珍惜现在的美好光阴，努力每一天是正事。

早八点是集合的约定。

乌鲁木齐东大门出口，卡子湾下面新华凌加油站的路边，队列整齐，准时出发。

第一站:五家渠103团加油站。

昨天晚上整个北疆都有大雨，有几个地方都发出蓝色预警信息，告诫人们不要去山区旅游，特别是独库公路，所以提前就封闭了。我们穿越沙漠，可以说是避重就轻了，其实也是歪打正着。计划此行的时候，并不知道乌鲁木齐有雨，降温。

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进沙漠气温凉是最佳，也是老天开恩，感谢苍天有眼。

这趟穿行线路长，一箱油不够，大家提前预备了油。我们在103团加油站加满油，围观群众中有一个老爷子，自告奋勇地要给我们带路。他的诚意，我们心领了，但是他的年岁已经让我们不敢带了。我们越拒绝，他越执着，搞得大家很为难。每个人都有梦想，也许老爷子的梦想就是想穿越一趟古尔班通古特沙漠。

因为他在这里生活了一辈子，对这里一草一木有感情了。当年，人年轻，但是没有车。现在能买得起车了，但人不年轻了。这些人生中的矛盾，毕竟不是随便能够解决的，这些无奈，将变成终身的遗憾，留在我们的一生的历程中。

我想，他的遗憾何尝不是我们每个人将会经历的遗憾呢？

我们有奥维地图，已经不需要老爷子这类向导了。

我们车队的出发了，我从后视里一直盯着给我们挥手送行的老爷子，心里一阵酸楚……。

车队绕过14连的驻地，一头扎进茂密的梭梭林。厚厚的软绵土，车轮被陷了一半，细面一般的虚土，让大家开的都很吃力。灰尘像布一样，遮挡在眼前，什么也看不见，雨刮器不停地刮着玻璃上的虚土，但是还是看不见前方的路和车。由于大家的轮胎都没有放气，行车困难。从进入沙漠的那种狂野，到现在的通行艰难，大家满腔的热情被泼了一瓢冰水。

没走几步，车队被一片沼泽地拦住了去路。于是，全队掉头

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冲出沼泽地。在此几辆车先后被陷，张迎的绞盘被拉断，桑梓榕的四驱损坏，我拖牧马人的时候，离合器烧了。

耽误了好长时间，大家总算脱困，可是车队没走几步，张迎的H9被掉进一大片老鼠洞里，老鼠已经把地下都给掏空了，就是人踩在上面都站不住，一脚踏下去，脚就陷在沙土里，鞋里裤子里灌满了土，很深。

古尔班通古特沙漠植被覆盖率高，车穿越其间，梭梭林挂的车“吱吱啦啦”直响，十分心疼车漆被划坏。为了车不被陷，只能加大油门往前冲了。只能顾一头，两头无法兼顾。

今天天上没云，太阳晒的头皮疼，无人区里闷热难耐。地上车辙纵横交错，很容易偏离轨迹。自行开路找路，是一件极其费劲的事。

中午饭，就地简单解决了事。实在没有一个遮阴处，全队都顶着大太阳露天吃。

午饭后，天开始阴沉，太阳没有那么毒辣了，但是沙梁坡度太陡，开行吃力。四五个沙山连续挡在面前，车都相继被陷，霸道，牧马人也难逃厄运，你救我，我救你，大家忙的精疲力尽。真是“无兄弟，不越野”你拉我，我救你，越拉感情越深，越救关系越好，救援是穿越路上的精彩片段。一两个人的力量毕竟有限，一群人的力量就能胜天，这就是团队的作战的踏实。

沙漠王子王大伟开着我的车，在四周探路无果，最后决定全队返回，这是一条死路。

调整后的路况，相对中午饭后的深沟，简单一些，也许是一上午的练兵和热身，大家自身的经验更加丰富了，驾驶起来也轻松了，行驶的速度也快了许多。

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桑梓榕的车，因为四驱的问题，要提前退返五家渠。我怕无人区他单车独返有危险，要陪他一起回，好有一个照应。我再三坚持，他再三反对。他坚持说可以，其实我们大半天，没有跑出二十公里路程。

松软的沙山，无处不在的梭梭林，给足油门冲陡坡，嘭嘭心跳下陡坡，眼前的困难一个个被征服，心中的快乐感油然而生。其实我们只是一次简短的旅行，但是，随着前方的美景尽收眼底，心中的享受也浸透其中。我们2.0的小哈弗，在常人眼里，根本就干不了这些“高大上”的“重活”，但是我们不畏艰险，一次次战胜自己和远方。所到之处，我经常感觉到有人在路边私自嘀咕，“原来哈弗还可以这样玩”。