同发微信公众号“老卢庸观”
1
历史的车轮滚滚向前，不经意间，人类就已步入了数字经济时代。
尽管时下仍处于数字经济初期阶段，我们的诸多生产生活消费娱乐休闲等已悄然发生全方位的改变。
国内经济，一半是海水一半是火焰。传统产业低迷，吸纳就业能力萎缩，创新升级竞全功尚需时日；互联网为代表的新经济则继电商、社交、大数据、云计算等创新发展后依然好戏连台，人工智能、新零售、互联网金融、共享经济等创新点交相发力，在资本风口下不断壮大、成熟。
而且，新经济对传统产业的渗透式改造也悄然兴起。诸多生产制造企业通过信息化改造实现了产供销信息一体化，节省了库存成本、减少了应收帐款、提高了运营效率和客户满意度，最终提高了单位的总盈利水平。有些机械装备生产制造企业利用物联网技术走上了工业互联网发展道路，建立了工业互联网数据中心，为客户提供全方位的设备运行监测维保服务；有些生产制造企业利用人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术，为客户提供个性化的定制生产服务，等等创新不一而足。
新经济如春雨一般随风潜入夜，润物细无声，悄然改变重塑着传统产业行业，促其效率效益提升，对经济增长、转轨、创新有着不可言喻的好处。
2
但，历史告诉我们，任何新事物的萌芽、发展和壮大过程势必不会一帆风顺的，总会经历诸多不适、磨砺，方能成长为参天大树。
新经济在一定程度上，可能也难免会遭遇此类问题。
比如，近些年红火热闹的网约车市场，从始至终总伴随着网约车、传统出租车、甚至地方保护主义等方面的市场、市场与政策等摩擦问题，严重时也曾发生个别流血事件或群体性事件，给社会及新经济发展造成不良影响。
为什么会如此呢？
除却事物发展难免遭遇坎坷的历史规律，其实背后还有着一种思维在作怪。
那就是很多人骨子里面或者说潜意识里面会认为商业市场大多情况下是“零和游戏”。同干一行买卖，你赚的钱多了，隔壁老王可能就赚得少了。网约车来了，传统出租车行业就得退出市场或收益减少。
其实，我一开始也受潜意识影响，觉得传统出租车行业估计够呛，至少司机师傅的收入肯定会下降的。
但，事实总会毫不留情地打你一个大嘴巴子，告诉你错了。
网约车尽管多了，甚至现在又推出了共享单车，但传统出租车师傅的收入并未减少。
随着滴滴优步补贴烧钱大战在二者互持股份后的尘埃落定及国家与地方网约车新政的出台，网约车作为一种新的交通出行选择和市场参与者，由于时间等待、特殊时段溢价等原因，与招收即停的传统出租车形成了差异互补，提高了出行交通供给水平，方便了大家日常出行。
实践证明：新经济的发展并没有消灭旧产品和服务，而是与传统产品、服务形成了一种竞争、共生、相互促进的市场关系，做大了市场蛋糕，让人民群众享受到了新旧经济同台献艺带来的优质产品、服务和实惠。
商业市场并非“零和游戏”。做大市场规模，构建参与者共生、竞争、互促的良性市场关系才是当下商业活动的正道所在。
3
为什么呢？
原因有两点：
一是，我们相信明天会更好。尤其是二战以来，世界各国把经济建设作为国家发展中心任务以来，为国内民众提供相对安全、稳定的发展环境，使得民众对未来的预期随经济增速、公共基础设施的更新换代、个人家庭生活质量的提升而趋于稳定，并坚信“相信明天会更好”。
而在这种美好期许下，人们收敛起不安份的心思，不会如同智人先祖的禁忌图腾一样绝对地排斥某类新事物，开始积极投身于人类理想国度的构造中，甘于充当经济社会发展的螺丝钉来换取物质精神层面的收获与认同，勇于接受一切能够提高大家收入和幸福指数的各种改革举措，在好奇心驱使下去勇于尝试。这使得人们越来越包容，并在地域、制度、情绪和习惯等多种因素影响下形成了社会多元发展文化。
二是，我们至今建立形成的现代信用经济体系。这套经济体系，依托国家概念下的国家财政信誉担保，使得国内建立起了以金融机构为借贷中心的信任经济，使得有创业欲望的人们可以通过金融机构贷款，在相信明天会更美好的个人激励下，去通过雇佣、外包、交易等复杂市场行为不断创造信用货币，撬动经济链条上面的人都行动起来，通过分工协作一起创造财富和价值，在交易环节变现增值的财富。现代信用经济体系鼓励人们积极投身于商业活动，并以财富增值变现来予以奖励。
无论是以往的传统经济、还是当下的互联网新经济并未超越这套信用经济体系，无非是后者借用新技术大大降低了总体交易成本、提高了经济运转效率、改进提升了生产交易乃至消费方式。
这使得孕育于社会多元发展文化基础上的新经济即便发展起来，也无法避开与传统经济的合作共赢及官方的规范和制约，从而在多种政治、经济、社会因素影响下，走向共生与良性竞争关系。
这至少是阶段性的，尤其对就业压力较大的区域或国家而言，更是如此。
所以，传统产业行业得有危机感和转型意识及行动安排，但不必每日活得战战兢兢，在情绪与思想行为上与新经济死磕。不论是政策、社会还是技术层面的安排，对传统产业行业而言，主要是为其争取更多突围发展的时间和空间，早日走出发展困境，大踏步赶上经济发展大军，不掉队，不拖后腿。
新经济并不是传统产业行业的终结者，而是帮助其改造提升、共生竞争发展的市场对手、伙伴。
（完结）
封面图片授权：基于CC0协议。
网友评论