小编这次盘点下2017年将上市或以上市SUV车型的新能源汽车，这一期，咱们就来汇总一下今年将上市或以上市的插电混动车型2款SUV和存电动车型2款SUV，看一看它们是否也取得一定进步！对于新能源汽车感兴趣的朋友可要赶紧进来看看了。
比亚迪唐100
比亚迪唐100 邀请了国际巨星作为的品牌大使，2017年2月27日正式上市，零售价格29.99万 补贴后实际支付价26.39万元。这也是小编唯一知道的插电混动车型中大空间7座SUV.
比亚迪唐100作为加速最快0-100km/h加速时间4.9s，可以说是在加速最快的插电混动最快的SUV,最高的纯电续航达到100公里，综合工况油耗（L/100km）1.8的国产插电式混动7座大空间SUV性能之强，令人瞩目。
比亚迪唐100的中控10.1英寸超高清触控大屏上，集成了影音娱乐、车辆设置等实用功能，让手机实时连接。Carpad安卓车载系统还提供内置4G网卡、车内wifi以及智能云服务支持，为用户带来了便捷、智能移动的互联驾乘生活。
比亚迪唐100车身长×宽×高4815×1875×1725mm，能够满足全家出行的舒适乘坐需求。外观的改进以及内饰细节的品质提升，都为唐100 SUV在竞争激烈的市场增添了优势，作为中国品牌插电混动力SUV车型的代表之作，我们期待它在市场上有一个非常卓越的表现。
小编点评：比亚迪唐100在动力、空间、能耗方面的表现称得上优秀，不过考虑到比亚迪唐100品牌溢价以及成本问题，比亚迪唐100补贴后的售价26.39万元，这也是新能源车消费者能否接受的“最高预算”，如果你是追求驾驶与操控，而且又对新能源号牌有迫切需求，那么比亚迪唐100这款SUV车型会是一个不错的选择。
长安CS75 PHEV
小编在给大家介绍一款有望2017年上市的插电混动车型长安CS75 PHEV，在北京车展上，展出了长安CS75 PHEV四驱系统，长安CS75 PHEV插电式产品有望是CS75插电混动车型，百公里油耗仅为1.9升。小编没有弄到长安CS75 PHEV车图，只好用CS75的车图了，因长安CS75 PHEV是CS75车型系列中的一款。
长安CS75 PHEV动力系统由一台发动机与两台电动机组成。发动机预计采用CS35车型1.5T的动力引擎。与传统前置前驱相比，在前端增加了一台驱动电机和ISG电机，配合电机控制总成，达到动力输出、回收电能与启停等功能，在后轴端由一个驱动电机和一个电机控制总成构成，底盘布局电池组。
长安CS75 2017款顶配车型是16.28万不知道长安CS75 PHEV价格会是什么价格，还没有透露，希望不要超过20万。CS75 PHEV四驱系统前后轴驱动电机功率均为70千瓦，纯电续航里程可达60公里，最大续航里程为600公里，综合百公里油耗仅为1.9升。CS75 PHEV车型相比普通版1.8T车型8.8升的百公里油耗，下降近80%。
市场上插电式混动SUV车型并不多见，长安CS75 PHEV上市后将面对的竞争对手也不多，作为一款销量不错的CS75系列车型中的一员，希望长安CS75 PHEV不只是动力系统表现的不错，希望在智能化和操控等多方面都能有优越的表现。
荣威/eRX5
从荣威获悉，荣威ERX5插电混动互联SUV推出2款车型，扣除补贴后起售价格分别是50T尊贵旗舰型￥20.99万元起、50T尊荣旗舰型￥22.99万元起。其综合续航达650km，百公里综合油耗1.6L，并支持快充技术。
荣威ERX5长/宽/高(mm)4554*1855*1719，荣威ERX5采用绿芯混动三电系统，即EDU智能电驱单元、HCU智能高效电控系统和ESS高效NCM锂电池。而1.5TGI缸内中置直喷涡轮发动机技术领先同级2代 油耗领先同级2升 加速领先同级2秒。
荣威ERX5内饰更是拥有12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘、10.4英寸高清触控电容屏、LDW车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统、TPMS直接式胎压监测、ARP车辆主动防翻滚系统、360°全景影像等众多的贴心配置。
荣威ERX5作为一款主打日常家用市场的插混车型，荣威ERX5外观采用全新新能源家族律动式专属格栅，让前脸更加整体简洁，还天生带有互联网基因，并很好的平衡了经济性与动力性能，给还没有上市的长安CS75 PHEV极大的压力。
比亚迪宋EV300
小编获悉比亚迪宋EV300将于4月17日比亚迪品牌盛典正式上市。基于宋五星安全车身打造的宋EV300去年一亮相，就一举拿下了“最受关注电动车”大奖。比亚迪宋EV系列车型推出两款新的车型上市，让比亚迪宋可选车型更为丰富，“宋”也将成为比亚迪首款“全擎动力”平台车型。其中，宋EV300补贴后预售价20万元。
宋EV300的车身长宽高分别为4565/1870/1720，更是拥有300公里超长续航、百公里加速达到8.9秒、快速充电更快捷1.2小时可充满，加上Carpad多媒体智能互联系统、移动电站技术、遥控驾驶，完全颠覆了消费者对SUV原有的印象。一款充电便捷、使用成本低、充电一次，让你跑一周，是不是完全可以满足日常通勤使用。
宋EV300采用了双侧螺旋桨式出风口、中控机翼式出风口、金属拉丝装饰板、8英寸的中控大屏以及搪塑软内饰，搭配真皮多功能方向盘，运动气息浓厚，超大全景天窗、360°全景影像、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体系统、记忆联动系统、TPMS胎压监测系统、BOS刹车优先系统等在宋EV300身上也都一应俱全，此番就连CCS定速巡航系统也成了全系标配。通过CarPad，驾乘者可在车内轻松实现网页浏览、网购、新闻浏览、视听娱乐、游戏、第三方导航等功能。
现在各大厂商几乎都将插混SUV作为了新能源战略的重要车型，宋EV300不仅在动力、品质上赢得市场口碑，也在“性价比”上下功夫，宋EV300拥有的遥控驾驶技术，以前只是在科幻电影里出现的远程遥控车辆出库、入库、移位，远程开启空调等功能，都可在宋EV300上实景再现，只要它能在可靠性与动力方面经受住考验，相信会在插混市场中闯出一片天空。
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