乐清事件，看到几点。
1、正常角度看，近期的案件集中在顺风车，说明顺风车的模式的确是有一定缺陷的。
2、对标出租车传统模式看，依然可以看到，网约车模式的进步。
（1）乐清事件受害者于24日14时求救，家人17时报警，次日4点抓到犯罪嫌疑人。综合近期发生的案件来看，破案的速度都远远快于出租车时代的同类案件，至少说明网约车模式在事中监督，事后追溯方面是有很大优势的，网约车司机作歹，很难逃避法律的制裁的，长期来看，对网约车会形成一个良性的循环。
（2）出租车年代也并不美好，虽然缺乏确切的数据，但是对新闻搜索时不难发现，被报道的出租车司机侵害乘客的事件同样不在少数，出租车司机被侵害的也不少，从这个角度上来看，只能说和陌生人共乘一车确实有一定的风险。
（3）在为数不少的出租车伤害事件背后，必须意识到还存在幸存者效应，在出租车上发生同类案件，并非所有都能够查出来，必然有一部分是无法破案的。
3、从事件本身对错以外看
（1）作为一位丈夫和一位女孩的父亲，我依然支持家人使用网约车，从概率上来说，网约车总体还是安全的，但是自身还是要有必要的警惕，坐车的后排、避免单人拼车、避免财物外露、携带防身器具、做好应急预案。
（2）痛点产生商机，网约车乘客遇害事件，看到一个商机，就是犯罪行为预测的需求。
目前基于大数据和行为学的预测模型已经越来越多应用到商业中，比如运用于零售的消费行为模型，比如运用于信贷的违约行为模型。在网约车运营中，运用犯罪行为模型对司机进行筛选，也许是一个可以尝试的方向，甚至除了网约车外的许多行业都可以用，这有点类似于职业倾向测试在企业招聘中的使用。当然，这里面也存在一些伦理上的问题，有点像电影《少数派报告》。
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