2025年4月3日 星期四 晴
我记得以前曾写过一件事儿，就是有一家几口人网约车高速回家，结果那网约车司机上高速后几乎全程开启智能驾驶，自己一会儿看手机一会儿打瞌睡，乘客几次提醒司机也不听，还说自己经常这样智驾，没事。
幸运的是，那次安全到达，但那乘客下车后直接投诉了网约车平台和司机，并且拒绝了平台给的和解“赔偿”（免去相关费用），坚决要求处罚那司机。
这事儿后来怎样解决不得而知，那司机还会不会继续那样智驾也不得而知，但是智能驾驶似乎成了近些年的香饽饽，不少大佬投入大量资金研发造车然后销售，不管技术成熟与否，都会大力造势宣传，印象中有位大佬自从宣布造车后仅去年到今年就多次上过热搜呢。
好嘛，车造出来了，也有人抢着买，最近因为一起车祸摊上事了，也引发了人们对于新能源车和自动驾驶的关注和争论。这起车祸事故就是某市三个即将大学毕业的女孩开车去另外一个省参加考·编考试，其中一个女孩算是车主，她给自己父母说的是高铁去，实际上呢是开着男友送的车去，晚上十点多还在高速上。
可怕的是不少年轻人都相信那智能驾驶的技术，以为智能驾驶就万能，就啥也不用管了，哪里晓得这次司机开启自动驾驶模式没多久就出了单方事故，车子高速撞击护栏，随后快速爆燃，车门还被锁死，导致车上三人活活被烧没了。
这起事故最近引起高度关注，事故原因还在追寻中。我是那种相对保守的，对于智能驾驶这技术真的很保守，有次我在街上看到无人驾驶的物流车，甚觉奇怪，一个封闭的车厢式，没有驾驶室，也没人，我盯着那匀速前进的“大盒子”看它走远才作罢；还有次遇到无人驾驶泊车，车主拿着手机遥控一辆黑色越野车泊车，但凡遇到这样的无人驾驶我都尽量避远点。
当时看车在动驾驶室没见人，后来发现车主拿着手机遥控呢，我赶紧从远点的地方走过去，回头看那车主两把才将车泊进去：）总觉得怪怪的，前段时间还有城市说开启了无人驾驶的出租车、网约车等，不知生意如何。
目前我是不会选择乘座这样的车，虽然城市路况好多了，道路复杂情况相对单一，但我也不选择，我还是选择人驾驶的车。其实，高速上的路况也相对单一，不用红路灯、不用会车，只要不想超车也不用变道，路况相对单一，有人就喜欢在高速上依赖智驾，但目前来说再智能的驾驶，长途或高速上真的也只能当辅助驾驶。
而有的人心大，开了辅助驾驶就以为很酷很安全，就不再看路，不管方向盘，甚至有的脚也不放刹车上。这其实很危险的。安全的做法就算打开辅助驾驶了，也要正常开车一样地握方向盘看路况，随时准备接管车辆。
这起事故不管最终的结果如何，是不是车的问题，网友们对新能源车的电池撞击后会爆燃和智能驾驶技术的弊端估计有了共识，我不多评判，后面看看有些懂点技术的网友们如何说的。（未完待续）
土豆随拍玉兰花
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