逃离

最近老发汽车的东西，有朋友给我留言：“你现在混车圈了？”

关于圈子，大家都是挺敏感的，因为圈子意味着资源，资源意味着机会。有位前辈说过，圈子决定个人高度，乃至命运。

好吧，挺高深。

车圈是个族群，有显性指标，那就是你好赖得有车，好车一群，赖车一群，没车一群，这也是人们为啥勒着脖子也要买车，买好车的原因。

越野车有些不同，特别是硬派越野，往往不是人们的第一辆车，所以，越野车的圈子，比普通的车友会更有含金量。

随便掏出一个人，看上去都是张牙舞爪。

按照唯物逻辑，我们还在苦于换台好点的交通工具时，有些人已经拿狂砸几十上百万，买车当玩具了。

这事必须有钱才干得了，所以玩越野的都是土豪，对吧？

在很多年前，我第一次接触越野圈子，那时我在做交通节目，机缘巧合认识了猴哥。

猴哥就不是土豪，他只是一个普通公职人员，四十出头，自己还做些外贸生意。他有一辆北汽战旗，鲜艳的黄色，后边贴着中汽联的标，人行道、路牙子哪不好上他上哪。

通过交往，我进了他们的小圈子，结识了一大拨玩越野车的，不乏卢宁军这样的骨灰级车手。

猴哥对越野的热爱很纯粹，身上留着工业时代的烙印。他喜欢机械，喜欢纯机械，我不止一次邀请他，上我们节目做越野文化主题，但他似乎看不上大众媒体。

他说，我们就为了自己玩，跟文化沾不上边，也不愿走到人前显摆，扣上什么精神、什么意义的大帽子。

猴哥一年赚的钱，几乎都扔在车上，别看战旗买一辆才几万块，随便玩玩，一年十万几十万的扔出去，根本不显眼。

我当时年轻，被他们喝酒吃肉开车拼命的状态感染了，也想弄辆越野车开开，新的舍不得，弄台旧的豁豁吧。

同事有辆六缸切诺基，成色不错价格便宜，我就借过来试开几天，行了就准备买下。

那车开着是真爽，坦克一样猛，但市区随便跑跑，一天就150块的油钱，跟漏油一样。

我开了300块钱的，就赶紧还给了人家，就算买的起车，也真加不起油。

从那以后，再也不想玩车的事儿，为了少中点毒，跟猴哥他们的圈子渐渐疏离。

这么多年过去，回想一下，当初并不是我远离了越野圈子，而是被那个圈子淘汰了。

不只是你选择圈子，圈子也选择你。

圈子是自然生态，根本不是人为可控。你是什么状态，就自然遇到什么样的人，进什么样的圈，根本不用苦心经营。

当你缺乏基本的东西，就算扒着门槛爬过去，那也是白搭。

请你吃饭，一顿吃个万儿八千的人家习以为常，你回请一顿，得一个月的血汗。

咋在一起玩？

现在人已经越来越明白，自己一无是处时，攀附圈子并不能改变什么人生，没什么比做好自己更重要了。

去年底的时候，我着急落实房车，准备六月自驾开房车出去，省住宿费。心往这想，人就往这使劲儿。

我从没接触过房车，也不认识搞房车的，就随手在网上搜，搜到一个兄弟，貌似房车搞得挺资深。

资不资深听口气，话里话外挺靠谱，就把他约在紫玉仙馆见面。

一进屋，仙馆的气场就给他带来些压力，他先是对环境大加赞赏，涛哥一来，他又开始恭维涛哥，说话也开始云天雾地，动不动就提些上千万的项目。

因为涛哥看上去，是那种故宫里都有几套房的人，跟他闲聊，谈资怎么也得加几个零，不然真怕被小瞧。

我理解初来乍到的尴尬，一直把话往实在上拉，可越拉就窜的越高，谈到最后一个车轱辘也没落实。

后来，经过对房车的深入了解，我选择放弃最初的想法，因为房车在现阶段的中国，更多是富人用来浮夸的玩具。

就像越野车或游艇，是某种象征新的精神追求，而不是生活必须。

所以说，浮夸这东西，从实用性来说……简直耽误青春放光芒，但又无时不刻的侵扰我们的内心。

我一直厌恶自己的浮夸，袜子上有没有洞自己心里还不清楚，见天儿吹什么牛逼。

可一旦遇到那些貌似比自己优越的人，仍会不自主的浮夸起来，表现幽默风趣，表现眼界广阔，表现思想高深。

因为圈子的相互交叉，让一些外在的东西，从高至低的影响着我们，身在基层，却难以脚踏实地。

就像中国人喜欢谈事儿，而不是做事儿，事儿成了就是谈成了，事儿不成就叫难做。从参加工作到现在，我谈过的事儿哪怕做成一半，李嘉诚也得叫我声哥哥了。

不是没成嘛，说什么说。

小宇他们去川西穿越，回来有些视频素材，想编个片子。请人编了一版不尽人意，又拿给了我。

小宇是玩越野车的，主攻丰田系。我没有四驱车，越野也太刺激，我更喜欢点根烟喝喝茶，听涛哥讲俩笑话。

虽然也喜欢旅行，但从本质上说，我从没想过会跟越野圈产生交集。

因为做个片子，小宇把我带到了他的朋友圈，并且轻而易举把我毒翻。哪个男的不喜欢方向盘呀！

经过几年的时过境迁，现在玩硬派越野，跟猴哥那时大不相同，很少再有国产车了，净是些牧马人，猛禽皮卡之类，造型很烧眼球。

这些车极少素车，因为车主玩着玩着，就忍不住加个高，换个大胎啥的，随着中毒越来越深，车也改的面目全非，素车反而不正常了。

有时花个几千几万的，就为过去那个坑，或者爬上那个坡，极客嘛！

人民真是太有钱了，我抠着半人多高的车轱辘，一时无法保持淡定，小心脏咚咚的发誓要想换越野车。

回家趴电脑上，我把越野车价格浏览一遍，越看越没劲儿，越看越泄气，都是四十万靠上。

咱不比做生意的，出去一笔下一笔还不知道在哪，经济上没有持续的流水，根本玩不起这个玩具。

媳妇看我发闲愁，笑话我说：“不就是越野车嘛，明天我就给你买一个，还带遥控的！”

她很善于把我拉回现实，也能成功抑制我的欲望，每个人都需要一个这样的警卫，专门在飘飘欲飞时，给你裤裆里扔个炸雷。

一下炸醒你！

社会是个大圈子，对个体的影响并不是瞬间的，而是潜移默化，不可逆。所谓的出淤泥不染纯粹瞎掰。

在黄河滩的车库里，停着上百辆复古摩托，拉开库门乌压压一片，包括宝马、哈雷和一些叫不出名字的品牌，这些车，都是喜欢越野的车友买的。

他们本来并不骑摩托，突然见朋友骑了一辆，就产生了浓厚兴趣。最后你买我也买，结果大家买了一堆，集体搁在那当收藏。

郑州市是禁摩的，不让骑，他们闲了跑黄河边，把车推出来擦擦灰，轰轰遛遛，一年难骑几回。

如果只是个别情况就可以称为极端，如果大家都是这样，也就见怪不怪了。所以，有时候我们已经走向极端时，自己根本意识不到。

电影《华尔街之狼》，相信大家都看过，小李子饰演的人物原型，是大骗子乔丹贝尔福，一个善于销售的野心家，因为欺诈获刑，出狱后成为著名励志演说家。

为什么大家喜欢听他演讲？又凭什么从一个罪犯那里，汲取上进的力量？

涛哥有个朋友，每次去北京都要到三里屯，不去酒吧消费，就站街上看美女，他说，看美女是为了让自己知道，得努力挣钱，否则泡不到妞！

你看，最好的励志，就是激发人性的贪婪和欲望，只有内心的这些足够强烈，才产生追求的动力和智慧，至于道德，善恶一念间。

玩车也是一样，只是因为有钱烧得慌吗？不全是，也有些人是为了攀比，东拼西凑买的车，实例就不举了，此处省去五百字。

在我看来，真正热爱越野的人并不存在，只不过是物质丰盈以后，人们追求精神上的极致，当传统情趣不能满足这种极致，他们就选择越矩。

越野车，只是一种越矩感比较明显的选择。比如通过改装，突破一辆车的极限，比如穿越无人区，寻找遗世独立的征服感。

一个人是这样的极致追求，一群人就不显得极致了。

玩车的人都略带攻击性，领域意识很强，宝马车会的，猛禽会的，牧马人车会的，你是吃那个的，我是吃这个的，咱不一个锅。城中村的、富二代的、官二代的、做生意的，互相看不上就各玩各。

大家不讲究一片和谐，要的就是各色，怕的就是不能体现个色。

我们一起策划了个事儿，最近在开会探讨方案。每次刚开个头，就有人提些题外话，大家就杠着这个话题，越扯越远。

都是有故事的人，都特别能说，等再拽回来，却忘了正事说到哪，又要重头捋一遍。

就这么互相抬着杠，俩小时能说完的事，大家要集体议论一天，熬到饭点，倒都惦记着喝点不喝点。

可爱至极，恨之入骨。

为什么这么说？极客没什么不好，要说最大的不好，就是很难拧成一股绳，散漫自我，没有成本的概念。

像我，今天睡了一白天的觉，因为昨晚软件出了问题，我不愿重装，就整熬了一夜去想法解决。其实，有这时间，早就重装100遍了。

回头看看走过的路，大部分生命，都在这些无意义的事情上虚度。为喜欢二字付出巨大成本，却并不期待成本回流，最终体力不支。

一切看上去很美的事，或者引发极端兴趣的东西，都是一个陷阱，除了精神满足之外，只有妥协，可救一命。

以前觉得，能把一件事做到极致很光荣，或者圈子趟的风生水起很光荣。现在，只想跟简单过日子。

前几天在看到一句话挺好，借用到末尾吧：“小时候快乐很简单，现在简单就很快乐！”