当大巴从沈阳出发碾过五个小时路程终于抵达丹东，满心期待尚未舒展，却再次被国道331的山路颠簸裹挟前行。一顿匆忙午饭后，我们被送到了河口景区。
正午的河口，阳光像烧红的铁板直扣下来。地表温度灼人，东三省最烈的酷热似乎都倾泻于此，连我这个秦岭山区长大的人也感到难耐。视野里只有那个锈迹斑斑的“英雄火车头”，在无情日光下沉默伫立。
传说中那位司机曾与美军飞机上演过惊险周旋——敌机轰炸车头，他倒车缩入山洞；轰炸车尾，他又前冲将车尾藏起……拉锯战持续到暮色降临，终有一架敌机撞山坠毁。然而此刻，英雄故事也难抵现实热浪。
英雄车头旁那座低矮的“彭总指挥所”，狭小得仅容数人。更多游客被堵在门外，头顶烈日，耳中充斥着维修铁皮的刺耳敲击声，焦躁在人群中无声蔓延。
随后的大巴把我们扔进“抗美援朝铁路纪念馆”。满墙图片和零星雕塑讲述着铁路抢修与物资保障的往事。馆内稀稀落落，有老人忍不住抱怨：“为什么不去看真正的抗美援朝博物馆？倒拉我们来这么个地方？”
真正的高温煎熬还在后头——排队等候许久，只为那趟往返的小火车。挤进车厢，七分钟摇晃颠簸后抵达中朝国门。众人仓促拍照，旋即被催着上车返程。七分钟行程，烈日下的七分钟，竟收费百元！
河口“四馆”票价85元，但何谓四馆？除了铁路纪念馆、英雄火车头和彭总小屋，第四馆我至今茫然。或许，这焦灼的烈日也算一种“露天体验馆”？
算一笔明白账：沈阳至丹东往返车费与服务费199元（必消），河口四馆85元，小火车100元——仅丹东一地就额外耗去384元，此项消费未包含在旅游专列的团费之内。
车辆到了中朝友谊村，有身着朝鲜传统服饰的女孩用着生硬的汉语介绍朝鲜的风土人情，我们以为看到了真正的朝鲜人。她把我们领进一家购物超市，说是朝鲜的供销社。
卖的东西和满洲里购物超市卖的没有什么区别，只是多了人参等保健品。参观出来我们到一家蓝莓收购点乘凉，却被一抱着孩子的老板告知这些人并不是朝鲜人，而是中国人——朝鲜族人，朝鲜族有好多人汉语说的生硬。
疲惫不堪的团队终于挪到鸭绿江边时，夕阳正为断桥镀上柔光。江风终于吹散了些许燥热，中朝两方的游船在波光里交错。以断桥为背景按下快门时，对岸朝鲜的高楼静静矗立。导游低声说，那是权贵疗养地，普通百姓尚在温饱线上挣扎。
晚上六点启程返沈，抵达已是深夜十一点。全天车程累计十三个小时，车上老人难掩痛苦呻吟，有人几近中暑。妻子也突感头晕恶心，我急忙翻出藿香正气水递去，苦涩药味在车厢弥漫开来。
丹东一日，在汗水、颠簸、高昂花费与失望中落幕。当旅行变成一场忍耐力的较量，每一分钟都是煎熬。
回程快到沈阳时，我望着窗外现代化的都市楼群，望着闪烁的霓虹：我们今日跋涉千里，上千人就只为了看这点小众的人文景观，那还不如就在沈阳游览九一八事变纪念馆，参观沈阳故宫来得实在，至少不会如此辛苦了。
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