去南极，对我来说，是极为挑战的——从经费到胆力。因此，出发前我偷偷做了些准备，把自认为极有价值的多年拍摄的相片、写下的文字拷到硬盘里，与各类保险单据，银行卡、社保卡和写有相关密码的字条等整整齐齐地装到一个文件袋里，万一……方便家人处理。
南极洲又称为第七大陆，是地球上唯一一个没有土著人居住的大陆，与南美洲最近的距离为965公里，距新西兰2000公里、距澳大利亚2500公里、距南非3800公里。
因此，去南极，90%的旅行者会选择游轮，从最近南美洲的阿根廷登陆。我不在20%之列，只能被动地选择做一个勇敢的人——穿越有”死亡走廊“之称的德雷克海峡。去南极还有另外两种方式，一种是飞机直飞，好处是可以直接跳过“晕船晕到想跳海"的环节，节省4天往返时间，澳大利亚航空公司有南极一日环游项目，据说圣地亚哥也有。缺点是成本相当高，预算通常都得在40W+……另外一种是极点穿越，飞机+徒步。这种“高极虐”，我自然是玩不起的，无论是费用还是体力。
相当于中国和印巴次大陆面积总和的南极大陆，拥有十大世界之最：最寒冷之极、暴风雪最强之地、冰雪量最多大陆、最干旱大陆、平均海拔高度最高大陆、最荒凉孤寂大陆、最长昼夜大陆、最洁净大陆、海洋生物资源最丰富地区、自氧损耗最厉害之地。
是谁说的，恐惧是因为未知？说得太好了，为了减缓恐惧，出发前我尽可能地搜集相关资讯，可惜，虽然近年来去南极的中国人日增，但网上的攻略却极少。幸运的是，无意中在出发前认识了两位分别在2015年12月、2016年1年登陆南极的极友，他们极NICE，也极耐心地分享了他们的经历和需要事项。
但有时候，知道得太多并不是好事。第一位极友原本订的是2015年11月船期，因事推迟了一个月，惊险地避开了11月的油轮着火事件。而1月登陆的极友，则在短短半小时内，就被浮冰困在洛克罗伊港一天一夜。这也让我不得不谨慎起来。
我并不怕死，早年经历过被掐脖架刀抢劫事件后，我在事后的惊恐中突然顿悟了——意外不买闹钟，当它出现时，不论家人朋友多么宠爱你，你也只能靠自己。赢了，就多一次倒计时机会，只是，仍然不知道它从哪个时间点开始算起。所以，想做什么要趁早。
无奈，那时候，我还在为生存而努力做着并不喜欢的工作，这种状态下，我悲哀地发现——居然没有特别想做的事。不知道这是不是所谓的苟且一一被生活打磨得只剩一日三餐，改变的机会面前能想到的不过是从一个馒头变成三个馒头。如果是，我想，应该每个人都曾走过这样的一段路吧。走过了，就发现，要做的事好多，有些还必须得趁年轻，例如旅行，尤其是艰险之地的探访活动。这也是我走出国门便直奔南北两极而去的原因之一。
我只是怕冷。在北极守候极光时，5个人每天吃喝拉撒仅有18.9升水的生存挑战，对我来说是件极有意思的事，可那似乎由骨髓里散发出来的冷，却让我数次想要当逃兵——于是，出发前，我开始焦虑了，最后听从过来人的经验，买了两大包暖宝宝，又把自认为极有价值的多年拍摄的相片、写下的文字拷到硬盘里，与各类保险单据，银行卡、社保卡和写有相关密码的字条等整整齐齐地装到一个文件袋里，这才放心地出发。
我万万没想到，这次行程还真的出了意外，人生中第一次被轮椅推进急诊室，可怜兮兮地体验了一把境外医疗。不过出事点不在南极，而在玻利维亚，到那段行程时再细说。
乘船点：阿根廷乌斯怀亚
登船：乌斯怀亚号
上船登记认了船舱后，迫不及待上甲板看风景
探险之旅马上就要开始了……整艘船都透着股探索未知的兴奋劲。
上船首个活动是欢迎酒会，认识船上工作人员及相互间的分工，餐厅准备了丰富的茶点。
接下来分享的信息极重要，若你下次去，务必记得出发前可尽吃，不要象我们，担心昏船呕吐，从中餐开始便节省食物摄入量，欢迎会的下午茶点也蜻蜒点下水，晚餐只吃了点水果，其实完全没必要，从离港到达西风带的时间足够你把食物都消化透，而真吐时，有东西吐总比没东西吐要强，除非你彻底点，把胃吐出来。
紧急逃生演练
我们的船是在半夜里进入西风带的，摇摇晃晃的生活就这么来到身边了。
P.s.此文配图除逃生演练为视频截图，其余全为手机拍摄，感谢现代科技，让一机走天涯不再是梦想！
提醒：大多保险都不保南极洲，可能是因为那是个无国界区域，所以买保险时要确认清楚具体范围。
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