这次从四川小城回福建泉州，全程不过两千公里，前后却花费了五十多个小时，个中滋味，真的是罄竹难书。
松云妹妹说：“凌波姐堵在高速公路上，太辛苦了！连日更都没有断，厉害！”
我笑：“堵车，日更碎碎念最合适。”是的呢，不止是坐副驾可以日更，就是坐在驾驶室也一样可以。前天的日更《返程，一路向东》就是在驾驶室完成的。
这趟行程，从四川出发，经重庆、贵州、湖南、江西，到福建，横跨五个省份。
回想全程，最顺畅的便是四川和重庆段，七个小时，跑了六百公里，一次小堵都没有，还让我们高兴了一把。
重庆金佛山段
终究是高兴得太早了，进入贵州，吃过午饭后出发，几公里后开启了疯堵模式——
十多个小时才走出梵净山段，我们就这样被堵在了高速公路上，或者以蜗牛的速度移动，或者一动也不动，十多公里之外的出口也变成了远方……
正月初七的夜空，没有星星也没有月亮，对向高速公路上的风驰电掣着实让人羡慕，于是，少部分人瞄上了应急车道，绝大部分人还是选择了熄火后睡觉，安静地等待通车的消息。
这样的场景，出现的频率之高，前所未遇，所耗的时间之长，也是从来没有见过的。在这个过程中，心态也在渐渐地发生着变化。
时间在一小时一小时地过去，距离目的地的距离，要么纹丝不动，要么以个位数减少，甚至，因为导航自动更新，重新调整，以致距离没有减少，反而增加，这样的现象也不是一次两次……
看看高速公路旁的垃圾数量与分布情况，我们便能判断出每段路的拥堵情况；
堵车时，路边背对着车流、站着“ 放水 ”的大老爷们太多了，多到让人见怪不怪，恍惚觉得“ 这是一种特定场景下的正常现象 ”；
看着前面的车龙一直不动，后面的车直接熄火，司机下车活动活动筋骨，这种行为，是同在这路段的人之间一种无言的默契......
这个过程中，有的人耐性彻底被磨灭，直接转身向应急车道出发，有的人依然在作内心的挣扎，有的人则随手将制造的垃圾扔到车窗外，以示抗议……
湖南段
坦白说，堵车的分分秒秒实在是太难熬，为了消磨掉这种苦苦等待通车的焦虑，这一路上，我完成了在简书的日更，或者听听书，也或者看看全国各地网友分享的那些堵车奇事儿！
例如，在长芷高速上，有网友从老家带的鸡跑了，于是，大家开始满山找鸡捉鸡～
例如，高速公路旁，有人卖起了炒粉，有人卖起了方便面，有人卖起了矿泉水……
经过我的亲身测试，在经历堵车这痛苦而焦虑的时刻，看看这些，某种程度上，注意力被转移，人也会变得平和很多。
小子则跟车载语音助手玩起了“游戏”，一会用普通话，一会用英语，一会用粤语……
只是，粤语他只会最简单的两句，在语音助手一声“我喺呢度”之后，小子突然来了一个“嗝”，语音助手表示没听懂，“请再说一遍”，小子回：“这种生理反应，乍能想重复就重复呢，太为难我了！”……把我们逗得眼泪都笑出来了！
因为有了这开心果，我们一路上虽然堵得辛苦，却也多了很多乐趣。
今年的这个春运，不管是年前的返乡潮，还是年后的返工潮，都是有史以来最为艰难的一趟行程，而且，有种预感，往后可能会一年更比一年难。
归其原因，“口罩事件”后，久未回家的想回去看看，久未旅游的想出门玩玩，都想要趁着这个假期好好放松放松，谁成想，会堵到心塞？
所以，我们要做好更全面的准备工作，某些部门也应该重视起来，国家最好能出台一些政策，比如错峰放假，这样，或许会缓解一下高速公路上的压力。
目的地
2024年齐帆齐商学院年度特训营 第（40）篇 1339字，累计47010字。
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