我相信这是一个空乘和旅客都无比头疼的问题。
飞机滑行时，大家都系好安全带坐在了座位上，面向客舱负责监控客舱的乘务员正坐在那里发着呆，远处一位旅客突然站起来，她的心里马上就开始紧张起来。
如果旅客距离比较近，还可以大喊几声让其坐下，可如果旅客距离比较远，不管等他走过来拒绝他，或是自己跑过去拒绝他，都会引发不愉快乃至不安全事件的发生。
在某些大机场，流控时飞机滑行一个小时是常有的事，这时经常会有旅客强烈要求使用洗手间，其实我理解人有三急，但大多数情况下，这件小事真的是个很麻烦的事。
通常情况下，我要先观察一下窗外，看飞机排队情况，如果能感觉到我们飞机所处的位置距离跑道头还比较远，就可以让旅客用。具体方法也比较不专业，比如听声音，远处跑道上那架飞机轰鸣了近10秒才加速到我所平行的窗口，那说明确实还有一定距离，叮嘱旅客抓紧时间。
可如果明显感觉我们已经快要滑到跑道头，不管旅客怎样生气，我都会断然拒绝他的要求。但这时候就容易被旅客投诉，因为起飞时间很可能在1分钟-10分钟之间不等，甚至更长，因为哪怕是跑道头上排第一的飞机，也必须得其他飞机落地后才能进跑道准备起飞，距离间隔怎么算，有伟大的管制员，我不懂，我只懂这一定是为了安全且一定是最合理的安排。
如果我拒绝了旅客，旅客在回座位坐下很快打了起飞铃，那旅客不会有丝毫怨言甚至还会感激我，可更多的情况是我拒绝了他，他也回座位坐好了，可10分钟过去了依然没有起飞的动静，不论男女，旅客此时一定会非常不满，但这时已经变得更加不安全，所以也就更加不能让旅客用洗手间。
最坏的情况是旅客刚进洗手间，刚锁门，就听到“咚咚”两声起飞铃，我们也只得尴尬的砸厕所门：“先生马上起飞了你快一点啊！”，如果飞机已经开始加速，我们也只好不管里面是男是女强行打开洗手间的门，曾经造成的尴尬真的太多了。
有时候很多家长抱着孩子说，“孩子憋不住了。”其实我们很想让您进去，却无法预知飞机状态会发生何种改变。
而根据相关的规定，处在关键阶段的时候严禁给驾驶舱打电话，干扰飞行机组的操作，所以大家只好两眼一抹黑的凭经验来判断飞机所处的大概位置以及还有多少时间能够起飞。好在现在的最新机型比如A350，已经可以通过分布在尾翼、起落架等位置的摄像头看到飞机外的情况，这是个很有用的功能，在这种情况下，我们便可以直观的看到飞机的位置了。
其实按我个人经验而言，飞机在滑行时，若旅客站起来，发生危险的概率比在空中还要多，一个急刹车人的身体很难控制的了，而且会在你还没有反应过来的时候，就已经摔在了地上。
所以，我很善意的给旅客们提个建议，飞机起飞前45分钟，你一定还在候机楼里，请先解决一下，如果上了飞机，感觉自己的肚子或者膀胱不足以抗住太长时间，也一定要在飞机滑行前也就是空乘进行安全检查之前完成。
特别是带小孩的旅客，上飞机之前一定要问小朋友要不要上厕所，飞机起飞前也一定要问，不然滑行时间半小时以上，孩子一哭闹，家长着急，我们更着急。
当然，既然说到这，那就再多说一些。滑行期间禁止旅客用洗手间是为了安全考虑，跟其他的真的没关系，但是我们也不可能真的看着旅客尿裤子，同理，在飞机滑行期间，如非必要，请一定不要按呼唤铃。
有时候在一些短距滑行的机场，“咚”一个呼唤铃，我们着急忙慌的跑过去，旅客淡定的说：“给我一杯水。”之类的无关痛痒的事。
这种行为让全世界空乘都反感，因为会危及我们自身的安全。空乘为了解决旅客的呼唤铃而在飞机客舱里站着起飞并摔伤的案例我相信每家公司都有不少。
我也要提醒空乘们一句，当你们在飞机上工作，你的安全不仅仅是你自己的事，如果发生任何事情需要撤离，而你却身处客舱中间，你该怎么办？永远别忘了，你要打开那道生命之门，你还要肩负着50名旅客的生命安危。
那些要毛毯要枕头要橙汁的人，我建议你们拒绝并表示起飞之后再提供，同时要求乘务长进行“暂时不能提供客舱服务”的广播。你们都知道，只要有一个人要，很可能他身边所有人都会要，从滑行到平飞你都忙不完。
所以，保护好你们自己，才能更好的保护好他人。
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