【币圈少年】“打车链”再战网约车市场？
本文由币车HIT（biche.yaofache.com）大V养成计划支持
区块链一直以来都被认为是改变生产关系的“大招”，目前国家对区块链越来越支持，对于交易所也有要纳入监管的趋势，区块链和虚拟币的未来在国内的前景貌似很光明。与此同时，各种传统行业纷纷布局区块链。
昨日快的创始人陈伟星也在朋友圈证实了“打车链”的真实，基于区块链的打车软件是否能掀翻传统的网约车软件？
我们大多数人都接触过“滴滴”，滴滴的出现确实极大的方便了我们的生活，少年在北京工作时，下班后晚上无聊也会接两单，回老家或者从老家回北京的时候也会发布个顺风车，虽然赚不到什么钱，但是顺路拉一个人可以一起聊聊天，顺便补贴下油费或者高速费也不错。滴滴确实给我们的生活带来很大的改变。
少年也认识一些专门跑“滴滴”的司机，一开始由于竞争及推广，补贴很高，收入确实不错。但随着发展，“滴滴”一家独大，也暴露出不少问题。
1. 平台抽成高，压榨司机的收益
2. 平台偏向乘客，对司机不公平
3. 乘客，尤其是女乘客受到骚扰，安全收到威胁
“打车链”能否很好的解决传统网约车的问题？
1. 针对平台抽成高的问题，个人认为其实不需要区块链来解决。由于滴滴在推广期烧了很多钱来补贴司机乘客，现在滴滴要回收成本并且产生高额利润。其实如果再有个能掀起风浪的网约车平台，可能滴滴自行就会降低抽成。抽成高是因为目前滴滴处于垄断地位。滴滴良心发现也可能会降低抽成....
2. 我们打滴滴下车的时候，很多师傅都会请求你给个五星好评。评价系统会影响到司机师傅的收益。当然不合格的司机给予差评无可厚非，但是就是有吹毛求疵的乘客，会恶意给师傅差评。对于恶意评价，我认为区块链也不能很好的解决，毕竟是人的主观行为。只能把人都各种行为上链，对于恶意行为进行惩罚。同时遭到差评的司机师傅也要有很好的申诉机制。
3. 对于乘客安全问题，与是否应用到区块链技术关系就更不大了。“滴滴”实名目前已经做的很好了，但是仍然有很多骚扰乘客，甚至杀害乘客的行为。传统的出租者也会有这样的事。与技术无关，与人有关。
“打车链”如何能平衡好司机于乘客的收益与付出是关键，首先不压榨司机，让司机有更好的收入；其次乘客要以合理的价格享受到优质的服务。如果是普通的公司要做“打车链”，我并不看好，对于快的与美团联合做这件事还是抱有一线希望的。毕竟有很多的资源，做起来会容易的多。
如果“打车链”发行token，用token为中介来支付车费。那么让没接触过区块链的司机和乘客去接受token也是有一定难度的，势必会缩小用户量。况且支付车费还要先购买token，也是脱了裤子放屁。所以“打车链”可能并不会发币。
对于“打车链”未来能否掀起与滴滴的大战，让我们拭目以待。我们无需关心太多，只需要享受区块链给我们生活带来的便利以及优惠就好。
如果你对“打车链”有什么不同的见解，欢迎留言讨论。
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