双11的喧嚣已过，在这场消费主义的盛宴中，据说全国有6亿多的快递需要寄出。
短短的数年之中，网购已经成为一种流行时尚的购物方式，尤其是对熟练使用智能手机的年轻一代。
网购确实有太多的诱惑。
足不出户就可以买遍天下，轻轻的鼠标或手指点击下单然后坐等快递小哥送货上门。
还有一个很大的优势就是价格比实体店低。
网购看起来很完美。
然而经济的生态系统正在发生一场深刻的变革，你的网购行为正在促成这场变革。
越来越多的实体店将不能生存
尤其如果你在二三线城市居住，你将看到身边越来越多的实体店和做小生意的朋友不能继续维持下去。相比于沿海一线城市多样的进货渠道和快捷的物流，他们是没有任何可能性在竞争中取胜的，即便他们具备开网店的能力。
这些人也许并不是你的朋友，所以你可能会说，他们生意做不下去和我有什么关系？答案是关系很大。如果你所居住的地方有很多低收入人群或无业游民，只有你或者少数人有体面的工作或收入，相信你是不会有安全感的，而且这种局面也是不能维系的。记得有个故事是这样的，
两个地方同时发现了矿藏，两个老板各带了工人去开发。第一个老板把利润的80%据为己有，20%用于支付工人的报酬。第二个老板只保留利润的20%，80%发放给工人作为报酬。十年之后，两个矿藏都开发殆尽。但第二个矿藏已经成长为一个不依靠矿藏而是有各行各业经济繁荣的城市，而第二个矿藏所有工人撤离，再度一片死寂。
当我们每个人在追求自己利益最大化的时候，虽然这对个人而言并没有错，但社会的群体效应却可能是错的。而且，这样的社会群体效应的长期后果是会反过来危害个人利益。
中国社会是没有社区概念的，最多也就是小区。在一些西方发达国家，共同促进社区文化，商业的理念被更多人广泛接受的时候，大部分国人还是懵懂的。
网购不一定能帮你省钱
根据购物心理，人们在网购的时候比在实体店有更大的可能性购买自己其实可能不真正需要的物品。另外网购商品的假货或者描述与实际不符的可能性更大，当碰到这样的情况，不是所有的顾客都会选择费时费力的重新包装商品再快递退货，然后和不讲理的卖家去争执究竟谁付退货的快递费用。
如果把这样的成本计算进去，其实网购不一定能帮你省太多钱。
物流运输的资源消耗和环保影响
大部分网购需要独立的包装和长途运输，即使你买的只是一根针。相比于传统的商家批量进货，网购运输的物流资源消耗显然要高出许多。在今天中国的大部分城市交通过度拥堵而且大货车安全事故不断的情况下，大量的网购显然会加剧交通的拥堵并且产生更多的尾气排放。
我也曾经是一个网购的热衷者，但我已意识到并且开始行动。虽然我还会网购，但如果身边的商店有同样的东西，价格不是高的太离谱我会选择从实体店购买。我希望我的每一次消费，首先惠及我的社区，然后是我的城市，我的国家。因为只有大家好，我们才会真正好。
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