摩托车维修行业现状

诚信是金，以信而立，这也是我做摩托车售后服务一直所坚守的最宝贵的东西。

但有的时候吧！

摩托车维修行业现状

我报价100，人家报50，搞得我自己都不相信自己了。我的配件采购价80元，人家报50元的大老板要么是雷锋，要么就是自家儿子用萝卜刻的。当车主质问车进厂好好的，怎么搞出这么多问题时，不免让我想到医闹。病人家属在医院门口大拉横幅，大喊病人刚来医院时好好的，后面人给你们整没了。看到也很愤慨，难免不起怜悯之心，感觉挺有道理的。但回想：您好好的，没事跑医院干嘛来了，玩啊？

报价高了，说你黑；报价低了，说你是骗子；报价正好，他说考虑考虑!

搭理他，他跟你扯淡；不搭理他，他说你装逼；聊好了，他又考虑考虑…

曾经遇到过一些“懂车”的顾客，他带来了一两个配件，说车是这个问题，帮忙换了，让人哭笑不得。这就像病人带了几支药到医院，跟医生说：医生，我有病，这药你帮我打了。那好吧，就算是吧，那收点工时费。开始“哇哇”叫了，说换这点东西收这么贵。那时我真想说：大哥，要不借您一把扳手，您自己换，免费。这又像病人听到手术费叫了起来，医生可不可以说：要不手术刀借您，瘤子您自己挖。其实，哪怕是简单地换个件都有很多技术要点，我们赚取的正是技术的钱。

那这让我们该如何是好、情何以堪？但是日子还得过，摩托车维修人的工作还得继续…

摩托车维修行业现状
摩托车维修行业现状
摩托车维修行业现状
摩托车维修行业现状

配件的质量是维修品质的基础，客人可以不懂看，你不可以不懂辨。客人嫌弃100元的件，你不可以用50元的骗，因为品质的保障在你手上。客人要走，请随尊便。但送走客人前，别忘了专业扫盲，教会他分辨配件的好坏，号召他支持优秀的企业。

成本很大，利润很薄，这就是做摩托车售后行业的现状。亲，砍价别再那么狠了，好吗？我们真的不容易。我们帮你弄个车能挣你多少钱，能够发财致富吗？在这个行业，薄利多销就是我们的切肤之感。恶性循环每个维修人需要的生活成本，是不会变的，你越是砍价，他们的利润越薄。当最基本的生活得不到保障的时候，就会想办法。维修人能想什么好的办法？多收钱，不太现实，市场竞争就在那里，用户砍价习惯也在那，要的高，用户都丢了。

所以，就只能是想办法增加利润了，先从配件开始：同样的一个配件，质量可能千差万别。今天他用了一个最好的配件，采购价440，卖500，运费10元，成本价成了450元，利润50。装这个配件用了半天的时间，收工时费50元，利润一共100元。结账的时候，被砍掉了30元，利润只剩下70元。

就这样的活，一天修3个，都不能保本，根本谈不上挣钱。如果换成一个便宜的配件，还卖这么贵那利润就会高很多。

比如：把440元的配件换成了成本价只有300元的配件，那利润就相当可观，也可以接受用户的砍价行为。如果用户再砍的狠的话，还有220的配件，也可以用，利润更大，空间更多，甚至报价也会很低。但这类配件装在车上，和原装的配件一定是有差距的……

这样分析，最终受害的还是摩友朋友们啊！装了劣质的配件，寿命短、风险大，其日后的使用维护成本，远远超过了购买原装配件的成本 。所以砍价，受伤的还是用户。

生意是永远忙不完，而利润却是低调和接地气!

客户一直觉得贵，使劲压价，跟我算材料成本，我就很想问他：人工成本加了吗？店面成本加了吗？管理成本加了吗？你还要售后吗？还要质保吗？请不要一味的过度要求，每个人都要生存，你拿走了他生存的空间，服务也就消失了。请尊重每个行业，每一位尽心尽力为你们服务的人，也包括你自己！