5月6日凌晨，21岁的空姐李女士打滴滴顺风车遇害。目前，犯罪嫌疑人，顺风车司机刘振华的尸体和凶器已经找到，经DNA鉴定后确认无误。
此案一经报道，立即激起广大民众的极大愤慨。一时间，滴滴顺风车便成为众矢之的，甚至超过了对犯罪嫌疑人刘振华的谴责。
几天以来，网友们吐槽不断，特别是一部分女网友，纷纷控诉自己所遭遇的不幸。有些滴滴顺风车司机，对女乘客的性骚扰甚至到了恬不知耻和令人发指的地步。
据媒体报道，空姐李女士上了恶徒刘振华的车后，曾与同事微信说：“碰到个变态，无语了，说我长得特别美想亲我一口。”
生活中，许多女乘客曾经遇到过类似情形，而她们对流氓司机的投诉好似隔靴搔痒，根本起不到任何作用。下面这位勇敢的女士，愤怒地揭批了当事司机的无耻行为：
我真的想麻烦滴滴管一管平台上的流氓司机，有一次坐滴滴车，车主上来就说你腿真长，我白了一眼车主，车主猥琐的笑笑然后和微信群里的司机说今天接到个美女，大长腿。
我感觉一阵恶心，低头玩手机希望快点到目的地，随后我发现车速变慢，转过去看司机发现司机在用手机拍我大腿！
恶心得我当时就说要下车，司机说那么急干嘛，聊聊呗，我直接就把行驶中的车门打开（系了安全带，车速40），然后对司机说不放我下去你他妈就这么开一路吧，前面就有交警。
吓得司机直接靠边停车，下车以后司机给我发骚扰短信问我多少钱一晚，腿真白想操死我，我回短信说投诉见，他说投诉就投诉呗，又没什么惩罚，无所谓。
气得我浑身发抖，直接卸载了滴滴，滴滴车主骚扰女乘客的“光荣事迹”在微博里层出不穷，而滴滴作为一个平台却没有有效的处罚，让人恶心至极！
以上，滴滴顺风车司机骚扰女乘客事件并非个案。2015年11月，北京市滴滴顺风车司机郑某将女乘客带至路边强奸，被判有期徒刑4年；今年4月28日，滴滴投资人张恒被滴滴顺风车司机一拳打伤……
有人说，打滴滴顺风车就像是玩赌博掷色子，或悲或喜全凭运气，乘客永远也猜不出自己会遇到什么样的奇葩司机。如果幸运，乘客便可享受优质、廉价的服务；反之，不仅会堵心、受辱，甚至有可能遭到人身侵害。
滴滴顺风车之所以乱象丛生，主要是因为它与滴滴打车有着本质的区别。我们常说的滴滴打车是指网约车，它包括滴滴出租车、滴滴快车和滴滴专车。
网约车是以营利为目的，并提供符合条件的驾驶员和车辆的经营活动。开展网约车业务必须遵守《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，并接受交通管理部门的监督。
滴滴顺风车又叫搭便车或拼车，它是居民互助或分摊出行的公益活动，并不以营利为目的。
事实上，滴滴公司在顺风车公益活中基本承担了中介的角色。滴滴顺风车只是利用滴滴公司提供的信息平台和收费意见及建议接单。而这一切，对拼车各方不具有任何强制性的约束。
滴滴顺风车的最大优势就在于价格低廉，其费用大概是其他网约车和出租车的一半。另外，它对环保节能、减缓交通压力、方便民众出行等，也起到了一定积极的作用。
但是，滴滴顺风车在准入、监管和投诉处理等方面也存在着致命短板：
首先，滴滴顺风车准入门槛低，造成了司机素质良莠不齐。目前，滴滴顺风车司机可以通过滴滴打车App完成注册。其过程只要填写姓名、身份证号、车牌号等信息，待人工审核通过后即可成为滴滴顺风车司机。
曾经有网友透露，自己注册滴滴顺风车司机时已被他人抢注。期间，该网友多次提供身份证、驾照等相关证据，但滴滴公司均以手机号码不符为由拒绝。
以上程序表明，滴滴顺风车的准入门槛极低。只要有驾照和车辆，便可顺利通过注册。如果白银杀人案的恶魔高承勇能够满足上述条件，即使他开的是后八轮拖挂车，也可以顺理成章地成为一名滴滴顺风司机。
第二，相关法律和监管措施的空位，是造成滴滴顺风车处于灰色地带的重要原因。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十八条规定：私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行。
从相关法条可以看出，市级政府对合乘车有立法权和监督管理的义务。试想如果郑州市人民政府相关立法健全，监管措施得力，刘振华当夜有可能根本没有机会开车行凶作案。
上图为滴滴公司公布的自查整改的部分内容，图片中的文字有明显的甩锅嫌疑，但同时也暴露出滴滴顺风车谁都可以开的现状，这样也为黑车洗白提供了方便。由此可见，滴滴顺风车确实处在一个监管的真空地带。
第三，滴滴软件的评价设计和管理存在着不足。由上图可见，滴滴评价软件不仅可以发表评论，还可以当成撩妹的社交工具，这就为无耻之徒调戏女乘客提供了便利条件。
作为滴滴司机，接单时可以查到对方的有关资料：包括人数、路线，甚至还可以看到对方的性别、年龄、职业、长相等重要信息，以及其他司机的猥琐评价。
在乘客未上车之前，司机看到的不是搭乘规定，而是一些污言秽语。仅这一点，就可以使心怀不轨的司机想入非非。更何况司机对乘客有绝对的选择权，他们可以根据自己的需要或喜好选择是否接单。还可以利用软件的免单功能作为达成某种默契的交换条件。
第四，滴滴顺风车主大部分是兼职工作，他们一般都有正当的职业。所以，顺风车主接单通常带有搂草打兔子的性质——顺便挣个油钱，或是另有所图。
乘客千万不要指望滴滴顺风车主会把接单当事业干，更不要指望所有的车主都有职业网约车司机的素质。
滴滴顺风车是私人财产，其所有权属于车主。乘客进入他人的私人空间，自然会使司机产生“客不欺主”的优越意识。何况滴滴顺风车只是一项公益活动，车主接单可以算是一种爱心行为，车主免单也可以当作是学雷锋做好事。总之，不受约束的接单行为是个良心活，这也是无良司机有持无恐的坚强理由。
综上所述，门槛过低、法律空位、监管不力等因素是造成滴滴顺风车事故层出不穷的主要原因。
试想，如果以上任何一个环节不出纰漏，都有可能挽回21岁空姐的年轻生命。黑夜是滋生罪恶的温床，汽车是流动的密闭空间，不宜男女独处。在特定的时间，偏僻的地点，金钱、美色、纠纷等，都有可能成为引发罪恶的前提条件。所以，珍惜生命，远离危险。
最后，愿逝者安息！同时也希望滴滴公司整改一步到位，相关部门监管措施得力，让滴滴顺风车真正成为百姓出行的方便车，而不是堵心车和作案现场。（关注本号：撼动地球需要一个支点，共享思维，影响世界，感谢有你！）
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