异国随想#97 - 风，雪，暴风雪（二）

异国随想#97

风，雪，暴风雪（二）

2022.04.15

经历了几场大风，大雪和冰雨，气温已升至零上，有几天甚至是零上两位数，多数人都脱下厚厚的羽绒服换上了薄外套。我整理了箱子，收起厚裤子，拿出所有的“capri”裤试穿了一遍，准备把全家人的羽绒服拿到洗衣房去洗净烘干后收好，LG也说过一个星期可以把雪胎换掉。四月了，应该不会再冷了吧？但没想到环境部又发出了特别天气警报，长周末多伦多又有80公里/时的大风并伴有下雨和降温。

今年多伦多的天气一直很乱，忽冷忽热风雪交替，还常常在上下班通勤高峰时来一场冰雨或是伴着风的雨夹雪，延长了在路上的时间，也加大了驾驶的危险系数。每遇到这种天气，我总是可以在高速上看到车祸。轻的，只要拖车来拖走事故车辆，当事人自己去警方的交通事故中心报告登记；重的，警车消防车救护车拖车都来，封闭一条甚至两条线处理事故，那其它车辆就只能“爬行”了。

在冬季湿滑的路上驾驶，给车子换一付雪胎（winte tires）很重要。所谓雪胎，就是有着更深的胎纹，橡胶在低温下不会失去弹性，开在积雪或结冰的路面上不易打滑且刹车速度更快的冬季轮胎。但不管你换不换雪胎，小心驾驶都是最重要的。

其实在2015冬季之前我没有用过雪胎。记得有次上班时下了一天大雪，下班时发现大半个车轮胎埋在雪里车门都打不开，只能借单位的雪铲先铲开左前门边的雪，打开车门发动车子；然后铲开前轮和车头前的雪，把车子前移后打开后备箱，取出手套和雪刷；再然后铲雪刷雪刮冰开车。就这样铲一点把车子向前移一点，经过N次重复，一个小时后终于把车移出停车位，再慢慢地沿着别人开车压出的车辙开出停车场。停车场外边的小路已经被铲雪车铲出了一条道，我沿着它小心地开到大路上才松了口气，其间看到两辆小车的车头插进了路边的雪堆里，车主们焦急地打着电话，可能是叫拖车吧。我庆幸自己的运气比他们好点。

上了高速又看到一起车祸，三车相撞，应该是换线时两车相撞后又撞上第三车，封了两条线，使本来就慢的车速变得更慢了。那时我没有换雪胎，看到前边刹车我也踩刹车，但车刹不住继续向前滑去，还好我之前在报纸上看到一篇专门讲冬季开车注意事项的文章，就很快地松开刹车，然后再踩下去，再松开，再踩，车子很快就刹住了。雪天开车，切不可一次把刹车踩到底，那样车头会扭向一边，车子会跟着滑去，意外就不可避免。正确的做法是先慢慢地把刹车踩下一半后很快地松开，再踩死，这样一般重复一到两次车子一定会很平稳地刹住。

2015年的冬天我才第一次换上雪胎，而且只换两个前轮；今年是第一次换了四个雪胎。但不管换不换雪胎，我都习惯了在湿滑的路面刹车时不一次刹到底，而是多踩两次。不过用过四个雪胎后我都想不起不用雪胎的那么多年的冬天是怎么开车的了。

虽然天气还冷，但楼下雪融化的地方草坪已经变绿了，枫树枝上也有了小芽，春天已经悄悄来了。