摄于上海市徐汇区漕溪路/三汇路（路口）
在大陆下公交车可是门技术活。
飞速行驶的庞然大物，师傅停车的必要条件：站台有人或者后车门有人，又或者……有人喊了声“师傅，有下！”
上车和下车同样艰难，前者靠体力，后者靠眼力。下车前，我们无法预计要下的站台是否有人，师傅看见站台有人等车，自然会停靠，但如果空空如也，那就不踩刹车，径直驶过。所以，公车上的我们必须时刻准备着，睁大眼睛，瞅准时机，竖起耳朵听报站，全神贯注于下车这件小事。
有时还要考量人与车门的距离，根据车速、站与站的距离、前方是否有红绿灯，多维度地测算下车的最佳时机，在什么时候动身最合适。通常会提前一站开始往后车门走，以免因为人多挤在中间动不了，刚走到门口就关门了。再加上司机都有些耳背，扯着嗓子吼“开门！”也未必听得见，错过了就只能自认倒霉。有些乘客气急败坏，欲哭无泪，谁叫你不懂大陆下车的规矩？师傅很忙，没空理你。
…………
阅读全文：湾湾，我想对你说
下车也有铃 在大陆下公交车可是门技术活。 飞速行驶的庞然大物，师傅停车的必要条件：站台有人或者后车门有人，又或者…...
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本文标题：第二张 下车铃
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