嘿 ，你好朋友，我是邢福传~
前几天写一篇关于雷军的文章时，突然发现，小米雷军和西贝贾国龙的身上，有许多相似的点，但与此同时，在某些方面，雷军却又比贾国龙强，甚至是强100倍。
当然，这里指的强100倍，并不是说他们的身价，企业规模差距，更多是指做人做事方面，所以今天就聊聊，这两位老板的“命”。
01
雷军选择保持沉默
贾国龙选择硬刚到底
注意观察你会发现，现在只要互联网上出现贾国龙和雷军相关的事件，底下的评论区，几乎大多数都是带有讽刺和质疑的声音，往往都是评论的人，多过点赞的人。
从行为的逻辑上来说，这就很不符合常理，而之所以出现这种 奇怪的现象，那只有一种可能，他们自身的争议性太大了。
为什么我在开头提到，小米雷军和西贝贾国龙身上，有许多共同的点呢？
道理其实很简单，一来放眼整个企业圈，他们两个人争议最大，俩人年龄也相仿，而且都是在去年9月份的时候，俩人在互联网的口碑，就开始下滑。
用雷军自己的话来说就是，自己经常被人家嘎黑，甚至是遭到人身攻击。
但有一点不同，即使小米的产品，尤其是小米汽车，经常被人拿来吐槽，但雷军的做法是选择沉默，不与消费者对抗。
例如，小米的产品发布会，全程直播时，干脆选择关闭评论区，雷军自己直播也一样，而西贝贾国龙的做法是，坚决与消费者硬刚到底。
哪怕是摆路边摊的都知道，顾客就是上帝这个道理，与顾客争，即使你争赢了，但这无疑是自砸招牌，然而贾国龙却不懂得这个道理，西贝也因此付出惨痛的代价。
雷军关掉评论区，关掉的是对抗，所以说，贾国龙打开麦克风，打开的是深渊。
无论什么公司，什么年代，老板的傲慢，原因是公司最大的公关灾难，尤其是互联网时代，这个特征愈加明显。
02
雷军放低姿态奋斗一线
贾国龙高调威胁要关店
我们都知道，在国内这些常见的新能源车企当中，小米算是起步最晚的了，雷军2021年3月份才宣布造车，要知道，仅仅那一年，像小鹏，蔚来，理想等新能源车企。
它们不仅体系，运转已经非常成熟了，年销量更是已经高达9万多辆近10万辆了，特斯拉那就更不用说，2021年仅国内销量就高达32万辆，比前面三家的总和还要高。
但就是在这种，国内新能源，有小鹏，蔚来，理想等车企，在你追我赶，国外有特斯拉在围追堵截的背景之下。
雷军作为一个门外汉，完全没有任何造车经验的他，仍押上自己的人生全部声誉，亲自带队带领小米杀入造车行业。
由于没有经验，所以自己就不断向同行学习请教，付出比别人更多的努力，从研发，设计，销售，交付等等，雷军都自己把关。
据他自己说，最多的时候他一天要开30多次会议，留给自己吃午饭的时间也就三分钟，吃完还要赶紧忙其它工作。
虽然他是身价上千亿的老板，但跟普通员工也没什么区别，甚至普通员工都没他忙，天天奋斗在一线。
就是他这种做事的态度，从2021年3月宣布造车，到2024年3月，小米这一款车成功上市。
仅仅3年时间，他就取得了巨大的成功，这跟他做事的态度，以及姿态肯定是有密不可分的关系的。
反观贾国龙，在预制菜事件发生后，不仅高调跟消费者硬刚，甚至还喊话扬言，大不了自己就关门不干了，这种傲慢的态度跟雷军相比，简直就是一个天上一个地下。
官媒之所以插手这件事，让这件事到此为止，其实也是考虑到这个原因，如果西贝真的全部关门了，那他全国2万多名员工的就业，的确是一个不小的问题。
这对于社会发展和稳定来说，的确是不可小视的，但站在消费者的角度来讲，消费者可不管你这些，而这也让他与雷军形成了鲜明的对比。
雷军吃饭3分钟，想3的是如何把车造好，贾国龙放狠话关店，想的是怎么让消费者闭。
03
雷军遇到困难勇往直前
贾国龙遇困难退居幕后
要知道，之前西贝的CEO都是由“董俊义”担任的，董俊义从1992年就加入西贝了，从一名普通的基层员工做起，一路做到了CEO位置。
对西贝知根知底，算是一名老将了，而且这些年，西贝在他手里，一直也经营得不错。
结果就在去年，贾国龙不知道怎么想的，就想从幕后走向台前，自己也想当这个CEO过把瘾，结果就在去年9月份，西贝预制菜事件就发生了。
仅仅半年时间，贾国龙就把一个全国拥有近400家分店的西贝，折腾得关门近三分之一了，剩下那些没关门的，其实日子也不好过，仍徘徊在生死边缘。
可谁曾想到，贾国龙亲自下场折腾半年后，2026年竟然就静悄悄地退居幕后，董俊义又被请回来收拾残局。
而2021年，雷军得到小米公司，被美国制裁的消息后，为了继续给小米续命，51岁的他没有选择退缩躺平，而是迎难而上，积极寻找其它出路，这才是他造车的原因。
51岁的雷军，押上自己一生全部声誉，再次创业，贾国龙也就比雷军大2岁而已，算是同龄人，但他的做法是，遇到困难，而且这个困难，一部分原因还是他自己造成的。
结果他就退居幕后，把这个烂摊子留给别人了，所以说，就凭这一点，雷军就比贾国龙强。
网友评论