早上开车去上班，顺路带着红姐，路上的时候，说起来她想换辆车，我说为什么呀？
她说自己那辆车是自动挡的，车子太小，有时候坐人不方便；飞哥那辆车呢，够大，但是是手动挡的，她和儿子都感觉有点开不了。
飞哥的意思是，就这样开着吧，尤其是男孩子一定要会开手动挡的车。
飞哥学习驾驶是在部队里学的，所以他的技术非常过硬，毕竟是挨过教练打的，在他的观念里面开车自动挡手动挡没什么区别，而且手动的，更加的有操作感，更有趣。
但对于她的孩子来讲和现在的很多人一样，学习驾驶很多人直接都是学的自动挡，对手动挡的车了解非常之少，对汽车本身的原理也不了解。
现在能开车的人大有人在，但是能把背后的东西搞清楚的人就寥寥无几了。
老一辈的真正的师徒关系查出来的司机是真正的司机，他们不只是会开车，还会修车。
现在的很多司机呢，驾驶技术可能也说得过去，但是对汽车本身的了解越来越少，一方面说明这是好事，毕竟现在的汽车技术越来越先进，汽车在路上抛锚的情况越来越少。另一方面，人们因为对汽车的不了解，当发生异常情况的时候，可能就只能向外界求援了。
这时那些老司机们的技能就显现出来了，他们知道如何发现汽车的问题如何去解决，如果手上工具趁手的话，有些问题根本就不用去汽车修理厂，自己就解决掉了。
这是开车这一件事情，如果是运营一家司，管理一个大的组织呢？
每个不同的管理者管理水平的高低就可见一般了，有的人学了一些管理的东西知其然，但不知其所以然，看上去一家公司运营的也还不错，那是因为他还没有碰到什么大的挫折，或者说是逆境，如果这些问题出现以后，它能完全处理掉，那么他可能就是一个合格的管理者。
如果处理不掉呢，如果他的能力仅限于是一种表面的浅层次的运营能力呢？
管理人员是如此，工程技术人员也是如此。
如果想要让自己的能力得到提升，
知道一件事情如何去做，只是第一步。
把为什么这样去做能搞清楚，是第二步。
人与人的不同可能就在于此。
网友评论