想做好任何事情都必须得很好地解决如下几个问题:是什么?为什么?怎么做?
“是什么”反映出你应该努力的方向,如果你都不知道要做的事情到底是什么,就大谈妄谈要做好它,这无异于天方夜谭。
那么驾驶到底是什么呢?
很多人认为驾驶就单纯是一门技术,这就大错特错了,如果它单纯是一门技术,换句话说,只要技术过关了,那就一定不会出现问题。
但事实却是,很多技术过关驾龄超长且驾驶经验丰富的老司机却出现重大问题,你能说他们是技术不过关吗?不能!
只有一种可能,驾驶不单是一门技术,还有其他因素决定着它的成败。
梦飞认为,驾驶应该是由基础技术、驾驶习惯和驾驶心态构成的,三者缺一不可,其中既有“车术”,亦有“车道”。驾驶技术是“术”,“术”是利剑,它本身没有趋向性,既可利己却又会伤人,要看使用它的人是否会用。而“道”是根基和方向，只有在“道”的约束下,“术”才能最大程度发挥积极正向的作用,否则非但不能利人还有可能伤人!
这么说大家可能有些糊涂,那梦飞举个例子吧:
你是一名高超的车手,对车辆的闪展腾挪之术无一不精,但你偏偏要逆势而为,仗着艺高人胆大,违背规律(道)行事,虽技术高超却陋习百出,超速,在车流中不断穿梭,甚至在夜晚都不开灯驾驶……那么安全从何谈起呢?
现在的你应该想明白了之前自己因何总是剐蹭?为何总是无法安全驾驶了吧?
大部分人剐蹭后总会在技术上找原因,更有甚者会习惯性把责任推给别人,殊不知,真正的原因是出在自己身上。
如果你总是剐蹭或者找不到驾驶的感觉,就应该从这三个方面来找原因:
1.你是不是最基础的技术不过关?
很多司机谈到这个不服气,我开了这么些年车了,怎么可能基础技术还不过关呢?还别说,很多驾龄很长的司机基础技术是不过关的,他们打方向盘不规范,也不知道如何正确使用后视镜,甚至车上很多基础的功能都不会用。
大家一定要摒弃一种思想--驾驶的好坏与驾龄密切相关其实驾驶的好坏与驾龄不能说完全无关,但也绝对不是休戚相关就和读书一个道理,即便是你24小时不睡觉下死功夫去学习也未必能学过一些看上去云淡风轻的同学,他们表面上花的时间比你少,但实际上,他们用心的程度远胜过于你。
有时候2年驾龄的司机反倒会比驾龄20年却“胡作非为”所谓老司机要安全得多。
所以,当有人很随意地跟你说:没事儿,时间久了你自然就会了,这绝对是误导,不要盲信。你只有扎实练习技术,培养良好的习惯和平和的心态一条出路,别无他法。
莫以驾龄论英雄,次次归零方得始终。
2.你是不是没有养成良好的驾驶习惯?
习惯在驾驶中的地位举足轻重,如若非得二选一的话,在驾驶的初期养成好习惯远比练技术要事半功倍。
习惯就是一种条件反射,到了固定的位置马上就会有固定的反应,看到行人或者车辆的行事方式也会有相应的对策,这样就可以除去思索的时间,提前处置掉很多险情。
比如到了十字路口,不管是否有人或车都应该条件反射地减速慢行。很多车友的行车方式是有选择性的,这个十字路口就冲灯，那个十字路口就减速,一切随性而为,看心情行事。
这不是习惯,所谓的习惯,是一种不假思索,到了固定的位置或者时间就会做固定的事情。
当然冲灯也是一种习惯,只不过是坏习惯。
为什么梦飞要在大家新手之初就把养成好习惯作为重中之重呢?因为改掉坏习惯比养成好习惯要难很多,要付出更多精力和心血。所以,在新手初期,还是白纸一张时,在上面涂抹上正确的色彩,要比发现错误后,再去上色调修改要容易得多。
3.你是不是在驾驶中没法控制好自己的情绪,总是能被他人挑起无名怒火?
除了基础技术和好习惯之外,其实最重要的是修炼好平和的心态,基础技术和培养良好的习惯在两年之内就可以炉火纯青,但是修炼平和的心态将贯彻司机驾驶生涯的始终。
心态的作用,既不能从前继承又不能存于后用,只着眼于当下,且只与当下的发挥有关。过即清零的特点让它成为每个司机修行之路上的主要障碍。
到了最后你就会发现,驾驶中最大的敌人其实是自己,控制住欲望.懂得不抱怨、学会换位思考,云淡风轻地面对一切才是最难的。
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