近期，特斯拉出了款无人驾驶电动车。
新车没有方向盘，没有踏板，也没有后视镜，是个完全自动驾驶的车辆。
目前该车计划的运用场景为商务打车，也就是无人驾驶的出租车。
类似于国内的萝卜快跑无人出租车，只不过百度做的萝卜快跑还保留了方向盘等设备，以备必要时人工来接管，算是某种意义上的安全底线。乘客坐后排，正常情况下也接触不到驾驶位，实际也用不到驾驶工具，而是交由系统后台专门的安全员盯着，把控情况。
从2021年发布，自动化运行的萝卜快跑在国内道路已经跑了四五年了。
其他智能化的产品，也在潜移默化的融入日常生活。
比如快递无人车配送货物，智能化分拣，还有很多年前就大面积使用的扫地机器人，酒店里面的送餐机器人，银行大厅智能服务机器人，园区内、机场内的无人驾驶摆渡车，超市自动识别计价系统…
就连春节出行，一到呼市，软件上都在推广当地的无人车。
等前期试运营积累的数据越来越多，技术越来越智能化后，产品未来可应用的场景也会越多样化，未来会有越来越多的无人车上路投入生产使用，也会有越来越多的人工智能产品走进日常生活，这都是不可阻挡的趋势。
所有的前沿科技，最终还是要回归生活，运用到实际的生产、服务、消费链条上，最终转化为一个消费品。不然光是停留在表演、展示层面，那和玩具没啥两样，拥有现实的应用价值，这才是科技发展的本质。
当然，一边是不可阻挡的科技繁荣与进步，另一边却是不可避免的行业与职业的迭代。
没办法，随着自动化、智能化工具的使用，一些简单重复，可替代性强的工种，或许会逐渐被机器所替代。像一些制造业流水线，已经开始被智能化工具取代，机器不用休息，不用社保，可以24小时连轴干，任劳任怨生产效率还高。
所以未来会有越来越多的人从制造生产岗位解放出来，然后去从事服务性行业，像陪玩、代练、跑腿之类的服务业。
这是趋势，不可阻挡，而我们能做的也唯有顺势而为。
所以有钱，就好好攒点，别瞎折腾，争取早日能达到半躺平的状态。
当然也不用过于忧心，随生产力的提高，会淘汰掉部分落后产能，但也会衍生出新的行业。智能化的东西再厉害，它也是人设计出来的，人性很难被机器替代，人工智能也需要人不断去维护和调试。未来各行各业或许会更加智能化，但各个垂直领域也会更加细分化，并且衍生出新的行业。
每个时代有每个时代的使命，新事物的出来，也总会让一部分人抓住风口，一个人一辈子只要能踩中一两个风口，其实也就够一辈子养家糊口了，归根结底还是要拥抱时代。
未来人均生产力水平肯定还会进一步的提高，蛋糕会越做越大。理想状态下，生产效率高了，大家的工作时间也会缩短，也就有更多的空闲时间去做自己的事。
日子嘛，总是迈步向前的。
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