不是穷人的思维才叫穷人思维，结果并不重要，让人变穷的过程，应该才最体现穷人思维。
27、8年前，有一对好哥们，那时候大家普遍都没什么钱，没什么学历，哥俩是一起参过军的，运输兵。从部队出来以后，也没有别的门路，开车也算是当时很多人都不会的一技之长，当然要好好利用，就一起凑钱、借钱买了辆货车，跑长途运输，很累甚至很危险，疲劳驾驶是常态，车祸也不是没出过。
我们把他们一个叫做老小，一个叫做阿二，好了。
就这么拼着天南地北跑车2、3年，两人也算挣了点钱，相继盖房、成婚、生子，都生了个女孩。
过了一段时间，老小的老婆又怀上了，老婆是非农户口第二胎要罚款。虽然老小自己是农村长大的穷孩子，但也算中专毕业，在部队时还是党员，觉得生男生女一个样，没必要再生一个把辛苦钱赔完了，夫妻俩商量着打掉了第二个孩子。既然只有一个闺女了，那挣钱也不用这么拼，毕竟虽然男孩女孩都疼，但是女孩没必要以后给买房娶媳妇呀，长年在外地跑不着家，偶尔回家一次闺女根本就不认识自己，抱一抱都哭。
于是，老小就把属于自己的那一半货车作价卖给了阿二，找了份短途客车司机的工作，虽然仍然辛苦，但可以天天回家，老婆孩子热炕头。
阿二接手货车之后，找了个人一起跑车，这次不是合伙人，不用利润全平分，而是只给工资。又一段时间后，货车生意比以往更挣钱了。
老婆也怀了第二个孩子，两人都是农村户口顺利生下计划内第二胎，还是个女孩。阿二也不想再长期的不着家，也决定把货车卖了，按照当时的行情，得到的卖车款远不止老小那一半的2倍。
阿二也算当过了老板，靠着这笔钱，承包了一辆出租车，继续当着“老板”，也仍然辛苦但可以天天回家了。
但是出租车越来越多，辛苦也挣不到多少钱，而且他发现，之前找个司机不容易，而几年过去了找个司机容易多了雇人花的钱也差不多。车子先找人开着，阿二开始琢磨其他营生，他想到以前开货车时去拉货的工厂，想到那些递过烟的真正的老板。他决定转掉出租车，开始办厂。
说是办厂当老板，最开始就是在自己家二层小楼里隔出一块地的作坊，干的也是没什么技术含量的电器配件加工。
……
转眼，20年过去了，从给其他小工厂加工配件，到加工完整产品，成了小工厂，贴牌生产，产品出口，买地，建厂房。
其实阿二的厂，到现在也是个主营贴牌家用小电器的、密集劳动低附加值的传统工厂，自有品牌也有，但是堆在仓库根本卖不掉，最近才在想着怎么打广告，也推推自己家的品牌，更不用说什么互联网电商。
但他已经成了真正的老板，富人，年销售额亿级，工场有几百个工人，全家亲戚小康。几年前一次事故一场大火，损失千万，厂房和地都是自有的，也没有伤筋动骨。
再来看老小，没错，他当然是个对比反衬。
客车司机的工作，老小一干就是20年，中间不过从一个线路换成另个线路，从中巴变成公交。虽然衣食还算无忧，但是当然富不起来。期间无数次想过承包出租车、客车，但钱不够需要借要自负盈亏，反正从没有实施过。
10多年以前日工资多少，到现在，一模一样，根本没涨，因为现在市场上不缺司机，更何况别人更年轻不怕累。
这是故事过去的事，也是现实，老小就是我爸。
但现实现在的事，永远比故事更有戏剧性，这个现实就是，老小如今在阿二的厂里当司机。公交公司改制之后他下岗最后去了那个厂，既拉人也拉货。
日工资还是没涨，之所以说日，因为都是按实际干的天数算工资。
穷人思维，不是穷人的思维，而是变穷的思维。“自私，小气，敏感，不劳而获，愤世嫉俗，仇富”这些标签，绝对不应该简单贴到穷人身上，没错，富人身上也多的是这些缺点。
相比之下，阿二之所以有今天，就我的浅见，是他想当老板并觉得自己能当老板，肯吃苦但也想不劳而获，会行动而不惧风险，看到变化采取行动哪怕只是模仿、只有一次踩到点上。
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