桥梁结构中，最常见、应用最广的结构是什么？答：梁桥。
也许你会问，这种桥型长得像个板凳，造型美感较差，难道就是因为便宜才会被广泛应用吗？我只是一名普通的桥梁工作者，这个问题，我无权笃定地回答你，但是有人可以。张树仁先生，哈尔滨工业大学博导、原哈尔滨建筑大学副校长，老先生现已退休，2004年他退休前的最后一年，我有幸成为他教过的最后一届本科生中的一名。老先生有一个理念：“最好的，一定是最简单的。”这句话说的就是梁桥，更具体一点是“简支梁桥”。从近两年铁路系统推行的桥梁结构就可以看出，铁路桥梁比较推崇简支梁桥结构，原因很简单，易于大修换梁。我认为，现如今装配化施工已逐步成为行业的主流，在越来越重管养的未来，易于维修更换的简支梁结构将卷土重来。
常见的梁桥上部结构有：现浇板、空心板、小箱梁、箱梁、T梁、I形梁、工字梁等。接下来我们将容易混淆的结构放在一起，分两篇加以介绍。本篇先来讲：板和箱梁。
一、板和梁的区别
知识点3中已经讲过这个问题。通常理解：板跨径较小，以小于等于20米较常见，结构体系以简支为主，梁高比较小，一般小于1米，形象的理解“太薄了，像板一样”；梁，跨径较大，以大于等于20米较常见，结构体系以连续为主，梁高一般大于1米。
二、板梁
常见的板梁有：现浇板、实心板、空心板三种。
1、现浇板
跨径一般小于等于8米，整体浇筑而成，横断面形式如下
如何描述现浇板呢？看下图。敲黑板，死记硬背！
标准术语：翼缘、顶面、侧面、底板。现浇板跨径一般小于等于8米。
2、空心板
空心板是装配化施工的产物。
什么是装配化施工呢？简单理解，就是把桥梁结构“肢解”成可以在桥梁预制厂标准化制作的构件，再拉到施工现场拼装成整体。过程有点像搭积木。现在很多的板式家具也是装配化的典型案例，在工厂将家具制作成一块块的标准板，运送到客户家中后，再组装成成品家具。
空心板桥的典型横断面布置如下图。施工顺序：架设空心板梁→浇筑铰缝砂浆→浇筑桥面混凝土现浇层→涂刷桥面防水层→铺筑沥青混凝土面层。
位于两侧的叫“边板”，布在中间的叫“中板”
来一组直观图，以下皆为空心板。
如何描述空心板呢？看下图。敲黑板时间！
标准术语：翼缘、顶板、腹板、底板。
再重复一遍，放在边上的叫“边板”（一般有翼缘，有些边板翼缘长度为零），放在中间的都叫“中板”，空心板的跨径一般为10~20米，通常是预应力构件。标准称谓是“装配式预应力混凝土空心板”。
3、实心板
实心板在工程实践中应用不多，通常跨径在8米左右，样子很好理解，“空心板没有空心”，也是装配化构件，通常是钢筋混凝土构件。
4、怎样识别板桥？
（1）现浇板
从桥下向上看，现浇板板底是一整个平面，就像一整块楼板一样，没有任何构造缝。下图中的“印记”是浇筑混凝土时模板的接缝留下的痕迹。
（2）空心板、实心板
装配化施工的板桥，梁底有一个标志——“勾缝”。只要见到“勾缝”（当然，特指桥，涵洞除外）我们就可以断定它是空心板或实心板。如果跨径大于等于10米，基本可以断定是空心板；小于10米时要根据图纸，进一步确定是空心还是实心。
三、箱梁
箱梁，顾名思义，像个箱子一样。常见的有现浇箱梁和小箱梁两种。
1、箱梁
箱梁使用的横断面如下图。一般从外观看，一幅桥梁中一联梁体是一个巨大的箱子。（什么叫一联？见知识点3）
如何描述箱梁呢？看结合上图。敲黑板时间！
粉紫色的线条围成一个箱体的外观，这是一个大“箱子”。里面红色线条将箱子画成三个空心的腔体，称为“室”。示例图片里面是一个“单箱三室”的现浇箱梁的横断面。
标准术语：翼缘、顶板、腹板、底板。
2、小箱梁
小箱梁也是装配化施工的产物，标准术语为“装配式预应力混凝土连续箱梁”。通常大家称它为“小箱梁”，为什么叫这个名字呢？因为它是“小一号”的箱梁啊！
上面讲的现浇箱梁，通常一幅桥梁是一个大箱子，而使用小箱梁修建的桥梁，一幅桥梁由几片箱梁组成。小箱梁——无论是梁宽还是梁高——都比相同跨径的现浇箱梁要小那么一点。看图说话，又来了！
上图中的名词：边梁、中梁、湿接缝，桥面现浇层，防水层，沥青混凝土桥面铺装。
接下来，看下图，先说名词术语：湿接缝、横隔板、横梁。
部分跨径较大的小箱梁，为了增加横向刚度，会在跨中增设“横隔板”，就是上图中红色框中的构造。
上图中“露天”发亮的部分，是还没浇筑的湿接缝的位置。
在墩顶和台帽顶，还会现浇“横梁”，以增加小箱梁的横向联系。
小箱梁的安装工序如下：架设预制小箱梁→现浇墩台顶横梁→张拉墩顶负弯矩预应力钢束→浇筑现浇湿接缝→浇筑桥面现浇层及护栏→涂刷防水层→铺装沥青混凝土面层。
最后再介绍一下小箱梁各个部位的名称：顶板，底板，腹板，翼缘。
3、怎么识别箱梁
（1）箱梁
跨径通常大于等于20米，从梁底看一个整体的大箱子，这就是标志。
有些箱梁不一定是方形的截面哦！下面这个图中，箱梁的截面是“鱼腹式”的。
当然跨径较大的连续箱梁会做成变高度设计，如下图。这种连续梁的标准说法是“变高度连续箱梁”。
（2）小箱梁
从梁底看，几个小箱子排成排。
4、拓展小知识
（1）变高度连续箱梁桥与连续刚构的区别
答案：连续刚构是把梁与墩连成了一体。所以梁与墩中间断开、设置支座的是变高度连续梁，没有断开、连成一体的是连续刚构。
（2）奇怪的箱梁桥
现浇箱梁还有很多奇怪的变形，刚才我们讲到了变高度、等宽度的连续箱梁桥，但是公路可不是永远都等宽。比如互通的主线与匝道分离的部位，在这里设计一座桥梁，那简直是桥梁设计师的噩梦，“变宽加分叉”，拿到任务单的设计师表示“宝宝心里苦，但是宝宝哭不出来……”。
上面这张图中，左图，将互通主线宽度渐变段和主线等宽段、匝道等宽段连成一体，做成了一座现浇箱梁，这种梁“变宽且分叉”，就像一条短裤，人送绰号“裤衩桥”！现在我们想一下，一条裤子，最怕什么？穿着的时候裤裆开线嘛~（o(*////////*)q羞羞哒）！所以，这种结构的分叉位置是一个受力的薄弱区域，容易发生撕裂等病害。所以，除非迫不得已，否则，设计师是打死也不愿意做这样的设计的！那么他们会怎么办呢？
答案在这里。设计师会沿着“裤裆”的位置切两刀，把“短裤”的腿剪掉，把它分解为一座变宽现浇箱梁+1座等宽梁桥+1座曲线梁桥。也就是设计师不喜欢穿“短裤”，改穿“超短裤”（咳咳，不要瞎想）+长筒袜出门。
（3）桥梁博物馆
我们公司有一座互通，可以称为是梁桥的“博物馆”，站在下面，你会感觉自己来到了钢筋水泥的丛林，小箱梁、现浇箱梁、变宽、分叉……OMG！都能见到呢!!!
在哪里？
G7——平地泉互通！
有兴趣的小伙伴可以去参观一下哦！
咳咳！发现病害及时记录、上报哦~
今天的分享就到这里！谢谢大家！
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