今天科目三终于考过了，准确的说，是在考挂了两次之后，第三次补考才过。
随着交规越来越严格，驾照越来越难考，找到一位经验丰富脾气又好的教练实在是万幸。在报名之前没有任何人推荐，在科目一理论培训当天，与经陌生同桌引荐认识了陆教，初次见面只觉得陆教面相和善，沟通随和。真正开始练车之后，才知道自己无意中选择了驾校口碑最好的教练，当然他的学员也最多，冬天是考驾照的淡季，很多教练都没学员可带，我还等了接近一个月才上车练科目二。
整个学习的过程，明显能感受到陆教教学的专业，科目二含5个小项目，每个项目的定点，方向，车速，档位都有一套标准的流程，在掌握流程以后，根据每个人的习惯狠抓细节，每一次练车都是一次进步，练到熟练所有流程，再到考场模拟，然后正式考试。
科目二考试一次性顺利通关，心中窃喜，准备一鼓作气拿下科目三。科目三的要求可以用一个词概括：胆大心细。练车过程波澜不惊，细节上面小错误不断，都被教练一一纠正，在考试可能会考到的四条线路上完整了练了三四次之后，迎来科目三考试。
考试前一晚只睡了三四个小时，当天还下着小雨，一大早教练载着我们四名学员奔考场而去。由于没睡好，整头是懵的，第一把上车居然把灯光做错了。第二把在倒数第二个考试项目超车结束时忘了关灯，第一次科目三就这样挂了。
第二次考试在一个月以后，中间又跟着练了几次，教练和我自己都感觉比较熟练。跟第一次一样，考试线路还是1号线，还是排第三。万万没想到，第一把因过公交站小刹车后没有左右观察挂了。过公交站要左右观察，这个考点教练没有教过，前面的学员也没有观察，却都通过了，教练去跟考官核实以后也才知道有这个要求(事后我也才知道，教练都是凭经验教学，没有标准的考试大纲和教学流程，全靠摸索。)然后第二把就开始紧张了，在倒数第三个考点，右转忘了关灯，就这样第二次科三又泡汤了。
今天第三次，考试前几天没有去场地练习，而是用纸和笔梳理考试流程，梳理完以后大吃一惊，原来全程13个考点，每个考点含有2-10个操作细节，中间还穿插有档位变化，每一个细节没做到位都可能挂科。
慎重起见，反复梳理了五遍，今天考试之前又让教练拉着我到考场实地演练了三条线路，确保万无一失。虽然还是紧张，心理压力比前几次都大，最终还是在第一把顺利通过了。
总结，所有的紧张和压力都可以通过充分的准备来克服。因为压力而来的恐惧是一个抽象概念，正确的解决方式是把恐惧分散到每一个具体的点上，通过刻意练习去一点一点的消除恐惧，不断扩大舒适区，这样的操作才能够真正帮助我们应对压力。
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