绿皮火车的留恋

中国铁路始于清朝末期，火车是人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，"老绿皮车"是中国铁路客车的标准涂装。"绿皮车"是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。

时代的发展、技术力量的升级，导致客车类型大升级、多样化，绿皮车就如旧彩电、老电脑一样，成为列车史上的一个过往，但它却给一个时代烙下了深深的印记，成为一些人心中无法磨灭的影像。

生活在现代化高速发展的城市里，出行都要选择快捷方便的形式，高铁、动车、飞机是首选，似乎长鸣着汽笛声，冒着白气在铁轨上有节奏行驶的蒸汽火车离我们很遥远，只有故事里面才会出现，只有年代剧里面才会浮现，但它一直都在，只是在一些不被人记起的地方一直存在着，工作着，如同百年前的记忆一直延续着，只是偶尔才会被离它遥远的人记起。

原本一直陪伴我们的熟悉的事物，在它消失许久后，我们似乎忘却了它的模样，只有当某些记忆的碎片在某些场景下复苏，才唤起那久别的熟悉的味道。

最近和女儿一起看了几集纪录片，关于绿皮火车。看到遥远的大凉山，看到那里的人们带着羊群带着狗群乘坐火车，仿佛是失落了很久的陈年日记被再次翻开。

原来还有些人以这种方式生活着。我们如此之近又如此遥远。他们乘坐票价低廉的小火车来往于城市与乡村，有的为了求学有的为了生活。他们生活的简单质朴，用他们的坚毅和努力感知着飞速袭来的繁华与光亮。他们穿梭于传统与现代。看他们怡然的状态，似乎正是金刚水泥包裹着的我们所缺失的最初。我们走的太快太急忘了来时的模样。一头扎进城市的混沌中，迷失了来时的清澈。

这慢火车，终究会被替代。这慢生活，终究会被碾压。太慢了跟不上节凑，没有创新会被淘汰，如同我们所处的时代，更迭太匆匆。火车行驶沿线一路美景如画，承载过太多人的梦想与期许，也连接了无数情感与思念。 

使命终将完成，光荣的离别或许悲伤，记忆中的留存却可长久美丽。

绿皮火车的留恋

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