图源新华社
科普
蛟龙-600（AG600）：是中国大飞机三剑客之一，是中国自行设计研制大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，是世界在研最大的水陆两用飞机，2016年7月23日总装下线（一期产品）。2017年2月13日成功试车。
该机主要用于水陆两栖，拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。
飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台WJ-6发动机，采用前三点可收放式起落架。这是中国新一代特种航空产品代表作。
特别意义：适应南海75%的海况，可盘旋于曾母暗沙。中国大飞机三剑客都是国之重器。
扒一扒历史
早在2016年的10月30日，一架AG600水陆两栖飞机在中国南部广东省珠海举行的第11届国际航空航天展览会上展出。
且看今朝
国产大型水陆两栖飞机首次滑行测试成功
我国大型水陆两栖飞机AG600于本周六（2017年4月30日），在南部城市珠海成功进行了其第一次滑行试验，为其后续首飞奠定了基础。
根据中国航空工业集团公司的消息， 其他测试以及检查也在进行中。
（来自百度百科）中国航空工业集团公司（简称：中航工业，英文：Aviation Industry Corporation of China，英文缩写：AVIC），是中国由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。 中国航空工业集团公司设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业板块，下辖140余家成员单位、近30家上市公司，员工逾50万人。
旨在成为世界上最大的水陆两用飞机AG600长达37米，机翼38.8米，并有53.5吨起飞重量的最大可承受限度。它可以在20秒内收集12吨水，用单个燃油箱的能量传送370吨的水。
因为有着良好的可操作性和相对广阔的搜索范围，AG600将主要用于海上救援，林火扑救和海洋环境监测和保护。
今日我国航海事业捷报频传，不得不说是一大进步。希望未来我国的航海事业继续蓬勃发展！
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