桑塔纳，一个伴随着笔者成长的车型，他虽然已经逝去了，但是留给人的记忆却是深刻的，基于老帕萨特平台打造而来的车型，有着十分不错的品质和质感，给当时的国人留下了很深的印象，他也是最能代表早期德系品质的一块车型。毕竟当年村官买一台桑塔纳，是需要花费将近30万元
（配图为帕萨特B5）
老款桑塔纳是国外的帕萨特B2平台打造而来，是一款不折不扣的中级车，早期的车型也秉承着大众精良的做工跟品质，即使是看不见的边角，也要做的十分出色，把专注于制造工业产品的德国心态，发挥的淋漓尽致。
现在买一台桑塔纳，也只是需要7万元而已，价钱更加便宜了，但是他却再也不是当年的桑塔纳了，大众全新小型车平台拉皮出来的车型，有着更低的造车成本，相比于老款桑塔纳，他们相同的，也只是一个代号，全新的车型，是从内到外，脱胎换骨的。
在POLO的小型车平台上打造出来的桑塔纳，无论是品质还是做工，都是无法跟当年的车型相比，而曾经售价接近30万，难免让人惊呼：一辆车，到底能赚多少钱
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本文标题：村长曾经30万买了桑塔纳，现在7万我就买到手，这车利润多高？
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