长久以来汽车是人们身份地位的象征，虽然如今汽车的售价越来越实惠，每个家庭基本上都拥有一台小汽车。但是根据品牌的文化，车型的定位对于人们身份的象征依然有一定的影响。红旗对于国人来说可是显得高高在上，是一个殿堂级别的品牌。红旗对国人的影响非常大，尤其是上一代人，对他们有着迷幻般的魅力。因为那可是国家最高领导人的用车啊。如今，红旗H5的诞生，让红旗飘扬进百姓家。
红旗将H5定位在B级车上，对于其近5米的车身来说，也达到了这个级别该有的尺寸态度。两侧的大灯组彰显饱满的精神气质，大面积镀铬的瀑布格栅，使得红旗H5的前脸气势恢宏，自带霸气的气场。引擎盖上方的红旗立标更是点睛之笔，不仅仅表明其历史传承以及民族气节，还给人一种威严之感。侧面看起来很像一台Coupe轿跑，敦实圆润的车身配合着溜背式设计，动感十足。
车身尺度为4945*1845*1470mm,轴距则达到了2875mm。两条上扬的腰线和悄悄翘起的尾翼等元素,都赋予了这款车更多的生机,尾部造型精约时髦且不失奢华感,后排的隐私玻璃保留了奢华品牌应有元素。车尾硕大的“红旗”二字让人一望而知,造型犀利的尾灯与头灯相照应,内部相同由LED光源组成,夜晚点亮后具有很高的辨识度,尾部选用双方共两的排气布局,坐落两边的两个名副其实的排气管躲藏在后围住下方,中心由一根镀铬饰条相连,这样的规划也是紧跟时髦潮流,红旗H5尾部安置了四颗倒车雷达,倒车印象的摄像头则设置在车牌架的上方。
红旗H5的内饰也非常豪华，大面积的皮质与实木装饰显得非常豪华，要知道40万内的实木装饰屈指可数。并且在用料方面，按键的质感非常出色，是因为它使用了鼠标的微动作为触电，与其他车型的薄膜或者硅胶按键手感、质感截然不同。
中控呈现出十字形的对称分布，豪华却又不失动感。细节上处理很到位，包括纯实木装饰的线条，气质难以言表。对于真皮包裹的方向盘来说，传递到手上就是厚实的感觉，红旗二字同样刻在方向盘中间，让你随时感受到其身份的存在。对于10英寸的中控屏来看，像素的分辨率还是非常高的，用手滑动流畅度也是极为不错的。
红旗H5全系标配的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩为250N·m，搭配的是6挡手自一体变速箱。
这台车外表上看像是一台追求进昂驾驶感受的运动型车，但是其实并不然，红旗H5开起来非常沉稳并没有太激烈的速度感和提速响应。峰值扭矩出现在2000rpm，虽然有涡轮的介入但是谈不上给人强烈的运动感受。换挡相对比较平顺。驾驶起来非常舒服。
与大多数主流中型车一样，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。底盘的调校偏舒适性，在遇到颠簸的路面时，有着不错的过滤效果能够很好化解不平路面带来的不适，悬架相对来说比较具有韧性。
经历了这么多年，红旗开始走向大众化的路线，在科技感方面都符合主流配置。如果说选装红旗H5的话，那就会给你两种体验，一种是来自路人仰慕的眼光体验，两一种是自身乘车和驾驶车是舒适的豪华体验。作为自主品牌当中的“劳斯莱斯”红旗绝对能给你与普通品牌不一样的体验。
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