车子送出去作业还没结束,今天上班是打车的,先送妻去学校,再改目的地去公司。一样的路,叫了个司机师傅开,差点走错了,可能对文忠路附近不熟悉,还不知道高架已经通了。经我提醒,跑上去,一路到头,也感慨,是真的快。这四通八达的钢铁洪流,高低错位的双层高架,让人震撼。
无独有偶,晚上也出现一样的情况。吃过饭处理一些小事,差不多约了基友的顺风车,一路聊天,有说有笑。在他家附近叫了个车子。司机说来还是本地人,对路都很熟悉,仍然在包公大道上折了北。走错了一个路口,就得重新绕路跑了好大一圈。高架上下反复折腾,最终总算走对了。
不同的司机,出现共同的状况,说明一个明显的问题,四通八达的交通网固然方便,但是不合理的岔路或者上下口子,会让这种方便适得其反。近的用不上,远的下不去,一不留神就走很远,最终都是快速路变成龟速路。时间成本会在另一个维度增加。这是不足和缺陷。
成家之后这几年,刚好一直住在相对偏一点的位置,通行如果有高架,会方便很多,通勤线路优先考虑高架快速路。十五年前来上大学,合肥还是一座相对简陋的城市,南北东西不大,城中村不少,快速路不多,公共交通很慢,那时候到哪都得早出发,耗时很长。这些年,亲眼目睹了它的跨越式变化。
像高架这样的快速路的不断崛起,伴随着合肥越来越多的跨越式发展。在高速发展的城市化进程中,肯定会有各种各样的不足和漏洞,我们要以积极的心态看待,以包容的眼光接受,习惯,熟悉,建议,改变,共同进步。相信未来也会更好。
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