“路怒症”“窝里横”，怎样避免成为这样的人？

“路怒症”“窝里横”，怎样避免成为这样的人？

我们身边常常有这样的人，平时是一个有修养很斯文还不错的人，但一上路就完全变了：看到有人超车，很生气，拼命加油要反超；看到有人在前面开的很慢，要骂骂咧咧嫌弃对方是女司机或是新手；看到旁边是豪车开的比自己快，会说你有钱了不起啊；看到乱穿马路的行人怒不可遏，大叫着你找死啊；甚至在小区里遇到前面走路稍慢的人就会极度不耐心，拼命按喇叭。这种人我们称之为路怒症。

还有人对待服务人员非常粗暴，在飞机上对空姐呼来喝去，在饭店对着服务员指手划脚，甚至故意刁难，对身边的保安、快递小哥、出租司机摆出“老子出了钱,要你怎么干你就应该怎么干”的态度。去医院看个病跟医生要吵，上网看什么都不顺眼，出去逛个街都能跟陌生人打一架，负能量严重爆棚。

还有一类人，在外面对同学、朋友、同事特别和善，而回家后则对父母和配偶非常挑剔，横挑鼻子竖挑眼，家里人怎么做都不对。回到家就成了大王，全家人都得小心翼翼伺候着，一个不顺心就要大吵大闹，就是俗称的“窝里横”。

还有一类人在单位里是基层管理者，常常呈现出来的这样一副嘴脸：对待领导恭恭敬敬，奴颜婢膝，对比自己层级低的人特别是自己的直属下级则暴露了本来面目。拿着鸡毛当令箭，动则人身攻击，上纲上线，一副官高一级压死人的样子。这种受封建遗毒的人，我们称之为小人得志。“子系中山狼，得志便猖狂。”说的便是这种人。

仔细想想这些类型的人，尽管表现出来的行为不完全一样，但本质上有一个共同点：那就是愤怒或发泄的对象对自己不构成直接威胁，比如说你的亲人不会把你怎么样，为你服务的工作人员不能投诉你，路上的陌生人更无法影响到你的升职加薪。

记得跟一个朋友曾经讨论过路怒症，他分析下来说，因为汽车行驶在路上构成了一个匿名环境。在这种环境中，我们更容易只考虑自己的利益，不会受到道德、社会规则所束缚，暴露出内心所有焦虑和自私的一面。路怒的人往往认为是别人的错误导致自己的愤怒，是别人素质太低造成的，从来没有反思自己的问题。

在领导上司以及所在乎的人面前，人们倾向于表现自己最美好的一面，这种表演型的人格其实每个人多多少少都会有。

曾经有人说过，检验一个人人品的标准是看他独处时的样子。有人对服务员很差是为了显示自己对这种短暂契约关系的掌控权，有人对底层人慷慨大度是为了满足自己的虚荣心。如果出发点是做给别人看，那从本质上距离一个更好的人还有很长的路要走。

我们说做一个好人的标准是什么？是外界的评价还是自我内心的认同。儒家有个思想叫“慎独”。

慎独是儒家的一个重要概念，慎独讲究个人道德水平的修养，看重个人品行的操守，是个人风范的最高境界。出于《大学》、《中庸》对于其含义，东汉郑玄注《中庸》“慎独”云：“慎其家居之所为。”人们一般理解为“在独处无人注意时，自己的行为也要谨慎不苟”《辞海》，或“在独处时能谨慎不苟”《辞源》。

慎独的理念在佛家、儒家、道家都有所体现。如果没有人监督，你会不会作弊？如果完全没有被抓到的风险，你会不会把捡来的钱包据为己有？如果没有人考核你，你能不能把自己的工作做到极致？进而，如果没有任何约束，你会不会完成自己制定的计划？看上去，执行力的问题也是慎独的问题。

我们要想成为最好的人，有时候需要从身边的小事做起，修炼自己的品行，不为了任何人，只求内心的平和。

记得有一篇关于垃圾人定律的文章特别火，说到我们要避免跟垃圾人正面冲突，远离垃圾人。但有没有想过，我们自己首先不要成为垃圾人，认真反省自己的言行，严格要求自己是一种方式。

曾国藩立志做圣人，“吾日三省吾身”，他坚持做日课，反思自己的行为，每天记录下来，督促自己。

要做到这样，真的很难。

尽管我们不见得要去做圣人，但成为一个内心平衡、接纳自己的人，也需要有点反省的精神。

即使从功利的角度看，做一个有君子风范的人，也会避免掉更多冲突，少了很多矛盾激化的可能，为自己积累更多正能量。