本来期待关税事件能够盖过小米SU7事故后自燃的热点，没想到接连几次特斯拉事故后驾乘人员的安全避险又将小米SU7拿出来打板子。在这场持久的论战之中，除了怒怼小米雷军，还有嘲讽新能源车的不成熟，更有埋怨女孩及其家长的胡搅蛮缠。然而，在我看来，认知才是这场悲剧的底层原因。
一直以来，认知是决定命运最底层的逻辑，历史上就曾多次因认知而丧失生命的例子，比如晚清时的刘鄂，为了帮助饥民自掏腰包从洋人手中买粮食救济，结果却被揭发同洋人做生意，结果被官府捉拿后被判流放，最后死于流放途中。近点来说，我们最喜欢讲的“打鸡血”三个字，就是来自于真实的现代某个历史事件，其他认知上的案例比比皆是，就象我们经常挂在嘴边的“没有国哪有家”这种逻辑谬误。
就拿三位女孩来说，如果认知层次稍微高一些，把命运掌握在自己的手中，而不是交给并不成熟的智能辅助驾驶，至少不会因一场车祸而失去年轻而宝贵的生命，给三个家庭带来莫大的痛苦。在这种以保命为前提的认知里，任何埋怨或后悔都已经无济于事，纵使赔最多的钱也无法挽回其失去的生命。
当有人把这起事故怪罪到车企之时，这些人的认知其实也不高，作为一名商人（我暂且不说雷布斯是企业家，因为他确实不配这样的称号），在他的商业逻辑中，挣钱才是排在第一要着，如果生命可以用金钱来做度量，雷军也是会毫不犹豫的将这一参数加进去考虑，对他来说，卖出一百万辆车所获得的利润与赔偿因车辆事故所造成的损失作对比后，其收益只要大于损失，他就会去实施，在这些商人的眼里，生命已经只是金钱损失的一个参数。
我这样说并不是说雷军不对，因为在商人的眼里，道德不可能成为他们行事的准则，法律才是，故在国外才会有违法成本远远大于收益的法律条文出现。如果我们国家也这样做，估计我们新能源车的发展速度至少放缓十年，这是我们的工业和科技发展所不允许的，在这种大环境下，个人的认知就显得尤为重要，保护好自己，靠的不是善良，而是认知。
其实，认知的提升非常简单，记住几个原则就能规避90%以上的风险，比如：对人性要以恶来揣度，因为千百年来，人性的改变没有超过1厘米，故凡有诱惑先思人性；其次，以基因来评判人性，因为人性的恶是刻在基因里的，你周围没有几个人是真正是为你着想的，如果他们为你着想，一定是你身上有他们想要得到的；
我们每个人终其一生就是在为自己的认知买单，在现实生活中，如果你发现一个品牌不能被批评，一定要远离这个品牌；假如一个品牌贯以爱国的名义，请立即远离；假如一个品牌被贯以遥遥领先，请一定要远离。如果想要看一个新事物好不好，可以先看看那些有权势有社会地位有影响力的人是否在用，如果他们都用上了，我们就可以去尝试；如果这些人天天鼓吹你去用，而他们自己却在远离，这东西就一定不能用。 比如新能源车，如果消防，公安，公务，国宾都在使用了，我们就可以安心的入手，否则，还是先观望。
虽然现在我们也进入了AI时代，但我们的认知却没有大的进步，我做公众号已有八年，在八年之中，很少遇到有清醒的人，虽然，我不没有聂圣哲先生，汤姆张以及马方他们那样敢于直怼这些无脑的底层认知的人，但我能分辨真正有智慧的清醒者。
从我写小米事故的几篇文章的读者反馈可以看出，这些人里面愚蠢的人至少占了九成，其实，我从来没有偏向任何一方，我不为雷军说话，更不会为三位女孩的认知买单，我只是可怜这个时代，可怜那些因认知而失去生命的人。
就在小米SU7在德上高速失事之后，这些天又陆续爆出小米SU7失事起火的报道，在我看来，这并不奇怪，因为认知买了电车，也会因为认知而遭受车祸，这种因果循环早就被刻进了基因里。当商业的逻辑超出你底层的认知，为认知买单就成了你逃脱不了的命运。
愿逝者安息！
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