城市智能
改变千城一面的交通
交通体系建设的最终目标是提升人们出行的满意度，并助力城市发展。我们认为交通体系的建设需要网络化，但并不意味着单一化。城市不同，城市的产业结构不同，居住在城市里的人的出行需求不同，自然需要不同的城市智能交通体系。
“因地制宜”是规划城市智能交通体系的重要原则之一。因此我们建议在做城市智能交通体系规划时要从人口、经济、地理、环境、独特性五个方面进行综合考量。
改变千城一面的交通
拿上海为例，作为常住人口接近2,500万的超级大都市，市域面积超过6,000平方公里，对于交通出行的需求十分巨大。因此，上海的城市交通系统必须以安全和高效为核心目标，兼顾便捷、舒适与低成本。
当前，上海的交通体系就是以大运力的轨交为主，辅以地面公交、出租车、共享车辆以及私家车等出行方式来满足各类人群的需求。而上海交通体系未来智能化的着力点主要是打通不同类型交通工具之间的数据，并基于多源数据的联合分析动态管理全市交通网络与信号，让人们在2,500万人口的超级大都市中出行也可以“闲庭信步”。
改变千城一面的交通
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