进入七月份以来，暑假开启，学生党们期盼已久的长假到了，新一轮出行需求也蹭蹭地往上高涨。如今，出行已经离不开地图APP了，不管是自驾，或是坐公共交通，又或是骑行，还是步行，都离不开地图APP的“助力”了。而且现在的地图APP越来越智能，一个地图APP就可以一站式满足所有出行方式的导航需求。比如，集整了驾车、公交、步行、骑行、火车等出行方式的高德地图，让用户无需在各个APP中切换。
值得关注的是，近日，高德地图还上线了“共享单车服务”功能，摩拜单车率先入驻。用户使用最新版高德地图APP，选择“公交”、“步行”、“骑行”任意一个页面的共享单车，即可查看附近摩拜单车的位置，并直接扫码解锁开始骑行。而扫描解锁之后，在骑车场景中，提供一键导航功能，助力用户更快抵达目的地。
高德地图充分考虑了共享单车的多种使用场景，提供了丰富的入口位置，为用户在多种场景下适时提供新的出行选择，让城市出行更加方便快捷，也达到了各种出行工具之间的交互融合，用户可以根据个性化需求选择“驾车+骑行+步行”、“公交+骑行+步行”、“骑行+步行”等多重组合出行方式。
当然，高德地图接入共享单车也是布局人工智能的一种体现。从现在的趋势来看，人工智能和大数据必将成为地图和出行领域竞争的核心要素。在人工智能背景下，地图不再仅是提供位置信息、呈现世界面貌的平台，而是变成了一种“人机交互提供个性化方案”的出行产品。
去年，高德就发布了该引擎基于大数据和机器学习，为用户提供“千人千面”的最优智能出行服务。今年4月份，高德地图升级为“活地图”，在大数据和深度学习的加持下，高德地图正从路活、车活和人活三个方面进化成动态智能的出行服务。随着人工智能、无人驾驶时代的到来，地图技术无疑会更加精准化、智能化、人性化。高德地图“三活”的背后，就是要人工智能让地图越来越懂每一条路况，每一台车，甚至每一个人。
未来用户需要一张活地图，地图行业未来的竞争也将聚焦于此。通过打破传统的地图生产方式和服务模式，打造以大数据为核心的地图底层新技术，高德地图已经处在行业最前沿。提早布局又技术领先的高德地图，已全面进入人工智能时代，在这场不能输的战役中已经点亮了前路明灯。
接入共享单车之后，高德地图基本上做到了对出行方式的全面覆盖，高德地图已经显露出行入口的天然态势。其应用功能不再局限于导航了，高德地图仍然专注于出行市场的背景下，将基于大数据和人工智能技术，更多地扮演“出行助理”的角色。
网友评论