钢筋铁骨，动如脱兔，汽车作为承载我们前进梦想的优秀工具，在安全性方面的表现从来都是消费者极为关注的问题。虽然融合了先进科技的主动安全系统正在成为未来汽车安全发展的重要方向，但被动安全作为一台汽车的“基本功”，也始终未被人们忽视。就在前不久的“智动未来实力鉴证” 福特领界全国高校教授科研级测评湖南站中，来自长沙理工大学汽车与机械工程学院的吴钢教授便通过专业的仪器设备，和领界车身所用材料展开了一场“较量”，也揭开了领界车身材质的秘密。
本次评测地长沙理工大学汽车与机械工程学院于2003年在原长沙交通学院汽车与机电工程系的基础上，融合原长沙电力学院机械教研室等办学力量组建而成。5年来，承担了国家自然科学基金项目30余项，国家863项目3项。
学院拥有“工程车辆安全性设计与可靠性技术”湖南省重点实验室，“工程车辆轻量化与可靠性技术”湖南省高等学校重点实验室，共建“绿色汽车”湖南省协同创新中心，积极承担起为地方社会经济发展服务的责任，积极开展重大科学技术攻关和科技服务，为科技进步和社会经济的发展贡献力量。
该学院主要研究方向有：复杂机电系统可靠性与健康管理、高性能复杂零部件设计与制造、车辆安全与智能化技术和动力机械疲劳损伤与延寿技术。
福特领界来到湖南省重点实验室，评测的全程都将会得到最为先进与专业的设备、人员支持，确保评测数据与最终评价的客观准确。
在为测试样品——福特领界车身硼钢材质和对比材料低碳钢试件做了一番“硬拉运动”后，吴钢教授也得出了最终测试结果：通过开展硼钢和低碳钢试件的拉伸性能对比试验，硼钢的屈服强度为1387MPa，极限抗拉强度为1552MPa；低碳钢的屈服强度为264MPa，极限抗拉强度为432MPa；硼钢的屈服强度是低碳钢的5.3倍，极限抗拉强度是低碳钢的3.6倍，高强度的硼钢车身能为福特领界安全性能提供强有力的材料基础。
安全对于汽车和乘客重要性已不必多做赘述，任何一辆汽车的设计与生产都是应该建立在极致安全的基础上而进行的。通过本次测试，我们也看到了福特领界在车辆安全领域所展现出的诚意——大面积使用硼钢材质打造的车身，使福特领界拥有了堪比飞机等航空器一般的超高强度，能够有效减轻车辆发生碰撞时变形情况，保障车内乘员安全。而拥有了顶级安全能力的福特领界的价格却极为亲民，只在10.98-16.78万元之间，在拥有极致安全性的同时，也保证了非常可观的性价比，只能用实力过人来形容了！
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