施工车型：18年宝马X3 G08
配件：原厂主动进气格栅
施工时间：约3.5小时
新款的5系7系和X5车型都是标配了主动进气格栅的功能，X3减配了主动格栅，漏出的“鼻毛”看上去总是那么的别扭，虽然没有办法选配，但是后期原厂改装升级还是可以的。
新款X3的主动进气格栅有两种升级方式：1、主动进气格栅+原车中网2、主动进气格栅+铈灰中网 功能描述：发动机控制不断计算必要的制冷功率。只有确实需要提高冷却空气量时，发动机控制才打开水箱百叶窗。通过水箱的气流随着行驶速度的增大产生较高的空气阻力。在较高的速度范围内通过关闭水箱百叶窗可改善空气动力性能。从而减少行驶模式下的能量消耗。
X3原厂主动进气格栅，主动格栅加上高配的铈灰中网一起可以达到全闭合的效果。
背面驱动马达，从插头处接线到原车车身模块可以驱动格栅开关。Lf� ex��
车辆到店，量子蓝的新款宝马X3，看上去和老款X5的体格差不多了，今天改的车就是用原车中网升级的，效果图片后面可以看到。
开始施工，格栅闭合上挡住鼻毛是不是会好看不少。
主动进气格栅安装在中网后方，需要拆下原车低配的空气导管，替换成高配带百叶的主动格栅。无损施工，不破坏原车车身结构，不破原车线路。松开前保险杠周围的卡子螺丝。
要拆下前保险杠，先要取下原车的中网，从中网上方顶出三个卡子后拉出中网，左侧中网拆下后另一个中网就好拆多了。
松开左右两侧轮眉处的卡子铆钉，拆下轮眉，这样就可以把前杠拆下来了。
松开前保险杠上的插头，取下前杠。
来个对比图片，就是要把原车的这个低配的空气导管换成高配的主动进气格栅就可以了。
低配导管拆下后，主动进气格栅的插头插上，固定格栅，随原车线路走线。
固定线束。
线束用扎带随原车线路一起固定好，走线到副驾驶，取电源和信号线。
主动格栅初步安装完成，编程测试。
测试好复原前保险杠就可以了，前杠安装复原完成。
安装完成，效果如图，可以看到中网两侧不能完全的闭合。完美的主动格栅除了要更换进气格栅，还要换高配的中网，这样才可以达到全闭合的效果。
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