两点之间，线段最短

河道边有许多条小路，供休闲娱乐的人们行走其间。

不知道从什么时候开始，一些正式铺就的小路旁多了一些行人自己走出的支线，端的是“另辟蹊径”的现实版。

已经规划好了路径，为什么人们还要另外成路呢？贪图近路是最好的解释。

规划好了的路径一般都是为了方便游览、分流游客等功效，希冀人们能够长时间的停留此处，却又不至于太过拥堵。而自行出现的新路大多为了抄近道，毕竟“两点之间，线段最短”的思想早早得就出现在了小学阶段的数学课本上。

这条线段公理即使不理解也没关系，鲁迅先生曾说过，“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”，一个人走过只是留下脚的痕迹，许多人走过便有了越来越结实的硬质地面，长此以往也渐渐演变成了新的路。实践是检验真理的唯一标准，对于公理来说也是如此。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，不仅仅是说说而已。越来越多的园林、景观从业者开始根据人们的选择来设计路径。记忆比较深刻的就是曾经有个规模宏大的游乐园设计路线，不是死板的按照规划图来做，而是在游乐设施安装调适好后，邀请人们参观、游玩，根据游客踩出的小路来设计整体的游览路线，正式开园之后效果出奇得好。

贴近民生的设计能够赢得广泛的赞誉，这是毋庸置疑的。时代越是发展，越能体现这种“以人为本”的设计理念，而设计理念的更新又反过来促进社会的进步。

发展靠资源，靠科技，靠人才，更要靠创新的理念。以前在政治课本上学到的生产力、生产关系、经济基础、上层建筑等内容，年少的时候没有什么深刻的理解，感觉离自己很遥远。多年过去，才发觉原来那些基础的知识可以武装我们的头脑，给我们强大的思想武器去观察世界，去重新认识世界，这是当初的老师没法教给我们的。字面上的意思随着我们年龄的增长，却慢慢成了自身为人处世的标杆。

脱离平面的两点，它们之间的距离可以无限近，以至重合，却又是另外一种认识世界的角度了。

认识越深入，见解越独到，人生越丰富，这才是五彩斑斓的阳光大道。