江淮桥
江淮桥位于安徽合山县仙踪镇东，桥长53米，宽约6米，桥面条石铺成，两边有石栏、护板，并雕有精美花文。桥墩两侧为楔形，能分水。此桥设计精巧，造型美观、虽经数百年的风雨剥蚀，桥身依然基本完好，是江淮地区保存最完整的3孔古桥，被列为省级文物保护单位。
江淮桥建于明嘉靖十九年(1540年)。桥以“江淮”名之，足见其战略位置之重。桥之所在，南邻古昭关，西接桂门关，水旱两路皆通；东达南京，北通庐、滁二州。古时的江淮桥，是贯通淮南至江南千年古道上的重要桥梁，有“奠淮右、阻江南”之功。
桥头还建有降福寺，内有张睢阳(即张巡)塑像，庙门上书“屏蔽江淮”。张巡乃唐朝河南节度副使，为平安史之乱，坚守睢阳，宁死不屈，堪为千古忠烈。传说张巡祖居含山县仙踪境内，乡人心怀崇敬，在桥头为忠烈建庙祭拜。而“屏蔽江淮”，则表明乡人期翼张巡英灵永镇桥头，保佑家乡万世太平，同时也暗合江淮桥“奠淮右，阻江南”之意。
过去古桥桥面中间有几道深深的车撤，传说这是张果老拉驴车留下的“仙踪”。桥边的仙踪镇由此得名。
清溪万年桥
清溪万年桥，是含山县保存原貌最好的古桥之一，位于距县城西14公里的清溪河上，为古代巢含往来主要通道。万年桥始建年代不详，但据县志记载，此桥于明万历年间“重建”，可见其始建年代应在明代以前。
万年桥的独特之处，是一桥跨两岸，连接两岸桥不同。万年桥原桥桥面全长40.3米，宽3.7米，但它却由两座风格完全不同的桥梁连接而成。以中心航道为界，连接东岸的为三孔石拱桥，桥面全长为29.4米，在河中心建有桥肩（当地人称大桥头），成为此桥的支撑点。为了分减水流对桥肩的冲涮，在桥身北侧建了一个近似于等边三角形大分水嘴。连接西岸的桥为木架桥，全长10.9米，此桥于三孔石拱桥的桥肩西用石料建一桥墩，形成两裆，在上面架几根大圆木钉上木板，再用石板铺压成桥面。
今人推测，此桥的设计意图可能有二：一是有利于战时防守御敌，西半桥上的石板和木板可随拆随铺，拆时人不能通行，与古代城池上的吊桥功能近似，日军侵华期间就曾这样做过。二是便于通航，多雨季节河水暴涨时，可将木架桥桥面拉起，否则稍大船只很难通过。万年桥的三孔石拱桥两边有石栏，石栏由石柱、石底座、石栏板组成，硕大拙朴，它封压桥面两侧边沿石板，使之不易松动，有效地保护了整个桥面。桥面上镶嵌桥门坎，高0.13米，厚0.15米，共五道，桥门坎间距4.6至6.6米不等，越往桥上，间距越大。每道桥门坎的中间、两侧各留阙口。中间阙口大，有0.34米，只能供独轮车通行。初看桥门坎，似多余之物，细细品之，令人叫绝。原来这桥门坎的设计，使独轮车不能并行于桥上，也不能相对而行，只有鱼贯而行的单行线，这样可以有效地控制过桥独轮车的总数，解决了桥梁限重的难题。
岁月悠悠，清溪河河岸渐次东扩西展。1962年和1985年，万年桥两端分别接了一段，现今桥面全长60，3米。2005年“泰利”台风引发的特大山洪，使桥肩西南侧被洪水冲击垮塌，万年桥现已成为危桥。（选自《巢湖人文景观》）
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