在大城市生活，开不起私家车就很容易跟公交车之间发生故事，特别是上下班常坐的那一路。
等待
我常坐M408路公交车，如果它是一个人，一定是我深爱的。我心甘情愿地等待她，无论寒冬酷暑、岁月变迁。
人们都讨厌等待，但缺乏等待的过程，得到又会变得不那么珍贵了。
我深知这一点，仍不妨碍我讨厌等待。
“实时公交”没有普及的时候，我不能确定等待的时间。我不知道是否刚好错过上一班，或要刚好遇到下一班。
有时刚站上站台就遇到下一班，内心欣喜，算作了这一天有了好运气。
若久久等待而不得，难免火气上涌。与公交车相遇时，又笑啄颜开，将等待时的怨气忘却了。
等待趋于无聊，就点上一根烟。这时，内心就纠结了。希望车快点来，又祈求在我抽完烟前就不要来了。
公交车是不会迁就我的，有时，刚抽上两口它就来的猝不及防。有时，抽完一根仍需翘首以盼，嘴巴苦涩，断是不可能连抽第二根的，只能继续无聊的等待。
座位
我选择公交车而非地铁，有三个原因：地面上的风景更好看、站台更便利、有位置坐的几率更大一些。
上班高峰期时的地铁，若不是首发站，就不要奢求有座位了，奢求能进的去或下的来才贴近现实。
高峰期时，公交车的座位就很微妙。缘于空间狭小，坐的人总比站的多，每到一站，总有机会、总有期盼。
站位能说明对座位的渴求度，如果一上车就直奔车厢靠后部分而去的人，就非常想得到一个座位。
车厢靠后部分座位多，偶尔能碰到一两个大家漏掉或因进去麻烦而“幸存”的座位。
座位多自然站位就窄，因此等到下一站，能“遗传”到座位都几率就大大增加。
如果一上车就淡定走到车厢中部的，多半是对座位没什么渴求的，不争不抢，随缘。抑或人家下一站就下了，抑或工作时坐了一天就想站一站。他们可能正在鄙视那些极速奔往座位的人—“不坐能怎么的？就不能活得从容一点？”
如果一上车就站在车厢前部，靠近司机的。那是因为人太多了，想走到中间都难…
有了座位的不一定就遂意、安稳了。
尊老爱幼是中华民族的传统美德，无论是真心或假意，有老人或孕妇或小朋友站到你旁边，你是必须得让的。
那么靠后且靠窗边的座位，就更加适宜久坐，相对安稳。
安静和异动
因为有个英雄梦，我一直想在公交车上抓个小偷或者性骚扰的，毕竟是小概率事件，至今仍没有如愿。
公交车上的人，一部分闭目养神的，一部分紧盯手机的，有其它活动的就少之又少了。
所以，如果有异动的人就会很显眼。当然，首先得除去那些小孩子。
公交车上，小孩子比车上每个人都有趣，他会一直问自己的父母奇怪的问题。这些问题的来源都是车窗外路两旁的景色，成年人忽略掉的美好和生活。
当小孩子都比成年人都要热爱生活的时候，这个世界不就是退化了吗？
我也遇到个有异动的成年人，总是扭转着身子，坐立不安。
当我自己也坐立不安时，我才明白，是早早起来赶公交，剥夺了“蹲坑”时间。
往后再看到坐立不安的同乘者，我会向他们投去同情的目光。
写在最后
我和公交车的交集，很平常，但也是我的一部分生活。
十年修得同船渡，在公交车上同乘的人也有不浅的缘分。
相遇的生活和人，都值得我热爱。
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