修了一半的村道

清明回老家，发现那条修了一半的村道还没有修好，甚至从年前到现在都没有发现一点修过的痕迹。开车进去都是战战兢兢的，那条双向只有一车道的路，弯弯曲曲延伸了2公里，只能祈祷对面没车开过来，不然都不知道怎么避让。

我记得那条村道去年已经修好一半了，以前是双向1.5车道，虽然比较窄，但会车的时候靠边慢慢开过去还是可以的，现在好了，修了一半，只剩下双向1个车道，完全都挤不过去了，你让司机怎么会车？

虽然我开车到这条村道的时候幸好没遇到对面的来车，但这大半年来肯定会有人遇到这种情况，那倒车会不会很危险？甚至如果双向都有多辆车经过的时候，会不会造成交通堵塞？也许在当地镇府看来，对于这条小村来说是小概率事件，反正现在也没有出现大的交通事故，也就侥幸过去了。但以大概率思维应对小概率事件，不是一个合格的干部应有的思维吗？

当然，也许当地会说资金还不到位，路先修一半，等有钱了再修另一半。就算这个镇再穷，也不至于这么虎头蛇尾吧。如果没有凑足修好整条村道的资金，还不如先不修呢，反正还能凑合着用。这种修一半路的做法，就好像是告诉村民这个民生工程已经在施工，镇府会为民生服务，又告诉上级因为资金不够充足，村道只修了一半——言下之意就是希望上级支持这个民生工程。

这种想法看似一石二鸟，实则很容易两边都得罪——村民大多数是只看结果不看过程的，村道没有完全修好前，他们看不出有多少民生实惠，更不用说出行比以前更不方便了；至于上级也不是这么容易忽悠的，如果让上级揣测到你真实的想法，事情难免会朝着不一样的方向发展……

所以，在我看来，民生工程应该切切实实为群众服务才行，无论是服务大多数群众，还是只是一条小村的村民，落实就要不打折扣，一杆子插到底，要是没有这种全力落实的实力和勇气，就要先做好充分的调研准备，包括人力物力财力、必要性可行性风险性，等等。

但愿下次再回老家的时候，那条村官已经完全修好，不然万一真的碰到对面来车的话，只能让交警帮忙指挥倒车了。