奔驰女车主哭诉维权谁之过？难道不是监管部门甩锅的责任？

奔驰女车主哭诉维权谁之过？难道不是监管部门甩锅的责任？

奔驰女车主哭诉维权一事发酵至今，形成的影响力相信早已超过了奔驰厂家、西安利之星4S店、西安监管部门，以及车主本人的预想。

事件本身很简单，在西安利之星奔驰4s店付款提车5分钟后，发动机发生漏油。长达15天的反复交涉，西安利之星奔驰4s店只承认“根据国家的“三包”规定只能换发动机”的最终方案。

女车主当时说：“我今天就是不讲理了！你现在打110也好，打工商局也好，把我带走，把我曝光！我打110人家不接，我打工商局人家不管，我希望你们能给我一个机会，让我被捉走。我就不信这个天下没有说理的地方！”

在事件中奔驰产品有问题；4S店面对女车主诉求，态度傲慢，推诿责任，店大欺客，甚至有欺诈与各种不规范之举；女车主有着高学历知识背景，投诉至监管部门被置之不理，不得不放下读书人斯文以个人泣诉网络自传播方式维权。

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此事件能得到巨量传播、共鸣，和国人的同仇敌忾，更多意味着女车主代表着众多的知识分子、消费者和日益壮大的中产阶级不断高涨的利益和权利诉求。

“老实人维权”“读书人面子”……此类关键词成为各类评论常见的讨论重点。甚至几个中央级官方媒体亦以此来批评品牌商与商家为消费者撑腰。

但是如果我们细心，会发现，几乎都避重就轻的将事件中很重要的第三方监管部门的责任避开了。

假如相关监管部门正常履行职责，做好人民的守护者与权益保障者，何至于此事发酵到成为举国关注，引发无数共鸣的事件？何至于引发全民讨论时，影响到对西安整个城市的负面看法。

消费者维权难，貌似除了每个3.15之外，其余364天天天陷入维权漩涡难自拔。一方面是各品牌未曾尽力，另一方面是否我们的执法、监管部门管理不利而导致？我们每个人自问一下：如果出现 问题，监管者按法治理，是否还有如此多的积怨？

在本次事件得到巨大关注的情况下，奔驰车主相信会有较好的解决。目前，高新区市场监管部门要求“利之星”4s店继续加强沟通解决投诉问题。对消费者新提出的诉求和证据调查核实后，依法依规作出公正处理，切实保护消费者的合法权益，努力营造良好的营商环境。

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对事件主角来说，是得到了较好处置。但我们每个消费者必须明确与知晓，这是偶然解决还是长效机制。法治与监管部门有责任保障消费者合法权益不受侵犯。但这一切需要第一位消费者不断增强维权意识，有效监督我们的各部门。我们理应让维权不应如此之难！

附一点扩展，可以感慨一下：

知乎曾有一个提问：《中国知识分子的最大弱点是什么？》其中的高赞答案是这么说的。

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西安利之星号称西安最大的奔驰4S店，从开业以来，问题不断频频被曝光，除了汽车质量问题、暴力保养之外，还包括店员卷款逃跑、陌生男子轻易开走百万奔驰车、因欠款遭堵门等等，其中利之星2015至2018年间涉诉讼17起。

西安利之星被投诉和诟病最多的，还是所售车辆的质量问题以及暴力售后保养问题。暴力保养也是西安利之星被诟病的问题之一。

起底西安利之星:老板是奔驰中国董事 马来西亚拿督。

一系列事件下来，此4S店能保身也怕是难事。

但看官莫要只是吃瓜，想想自己能做些什么，让社会变得更好，让自己与子孙未来权益更能得到好的保障去努力。

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