江宁站下车，出站。
宁杭线与沪宁线不同的还有一点是，宁杭线经过江宁站。
江宁站与南京南站离我们小区的距离差不多，江宁站要稍微近个一公里，另外就是，买票到江宁站便宜一点，因为提前一站下车了嘛，省钱省时间。
所以我最佩服我的一点就是，精打细算，没有我省不到的，只有我想不到的。
虽然一次两次看上去没有省多少，但积少成多，一年下来随随便便都能省个几万块钱出来，这一点可以说是毫不夸张的，几万块钱可是正常一个劳动人民的收入了，你看学会节省有多重要？！
出站后，我扫了一辆共享单车，高铁站到我们小区的距离正好适合骑单车，而我偏偏又喜欢骑单车，主要的是，不仅环保而且经济，还能散散心，多好。
骑车在路上，飞速前行，感受落日余晖，简直能写出诗来了。
这也是我喜欢独行活动的原因，不管是开车还是骑车还是走路，我特别享受一个人的感觉，想法在脑海里肆意流动，不需要顾及别人感受，想唱歌就唱歌，想开口大骂就开口大骂，想夸赞自己就尽情的夸赞自己。
多好。
骑着骑着，天色渐渐暗下来，但城市的黑，再黑也不会到伸手不见五指那种状态，因为有路灯，处处灯火通明。
但不管再怎么通明，终归会有看不见的地方，因为路灯也有盲区嘛，所以夜晚骑车虽然环保又经济，还能锻炼身体，但安全性的确是一个问题。
这不，我刚想到这个问题时，这个问题就发生了，在一个十字路口，我刚要准备过红绿灯，听到啪的一声，我扭头一看，在我左手边发生了一起交通事故，一辆红色轿车在转弯时，碰上了一辆骑电动车的女士，女士穿着羽绒服被卷在轿车底下。
看的我都觉得生疼。
但我没有走近细看，绿灯一亮我就继续骑行了。
既然发生了交通事故，那肯定就是有原因的，不是开车的就是骑车的，大概率是骑车的，为了抢红灯，刷的骑过去，结果被右转车辆碰上了，但也不能否认开车的就没有错，万一是个新手呢？管他三七二十一就转过去了，结果没有注意到盲区有一辆电动车，就这么撞上去了。
所以遵守交通规则很重要。
但很多骑车的，走路的偏偏就不爱遵守，你真不遵守也没关系，但你得左看看右看看呀，确定没车子的时候你闯红灯也就闯红灯了，有车子的时候可就不能闯了呀，和自己过不去干嘛呢？
过了红绿灯后，我开始骑的更加小心翼翼了，生怕这事发生在自己身上，那可真的疼啊，甚至我想到把车子停下来打车回去，剩下的路不骑了。
虽然我骑车时很谨慎，左看右看，保持高度灵敏性，争取在事故没发生前避免事故，但是不管我再怎么小心，我的眼睛不可能长在后脑勺上呀，总会有我的盲区，所以我决定了，以后在黑夜里不能骑车，就像我会尽量避免在黑夜里开车一样。
但人也有一个特点，就是总是对自己很自信，觉得这事没发生在自己身上就永远不会发生在自己身上。
于是我继续勇猛的骑行下去。
九公里，三十分钟，骑行到家。
正常开车也就这个时间，因为上下班高峰期开车堵，而骑车不需要考虑这个问题。
两天的出差日程结束，重新回到起点。
（完）
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