ETC

微信运动步数是个好东西。

能大概率判断出这个人今天干嘛去了，活动半径有多大。

其中，最明显的是，是否宅在家？

手机上显示了几万步，不能剔除出宅在家里的概率，但手机上显示只有几十或者几百步，那肯定是大概率宅在家里。

因为你不可能出去一整天都不带手机，尤其在现在这个手机作用日趋重要的时代里。

离开手机哪还能生存？连买个几块钱的东西都是个问题，你有多久没摸过钱了？！

关键是，这才短短的几年时间？

所以很多人就在害怕了，那再过几年呢？会不会更加难以想象？我们会不会直接出局？

很有可能。

如今，像天猫、京东这些互联网企业已经沦为传统企业了。

传统企业有个特性，就是用原先的方法已经难以让你运营开来了，如果你想让它更进一步，只能采取让别人想不到的法子，或者说别人不敢尝试的法子。

如果继续按照以往的思路来做，可能走着走着就没路了。

这变化，是说变就变。

前两天，我去苏通卡客服中心办了件事，销户。

原先办的是储值卡，因为行驶证是挂靠在公司下面的，属于单位车，单位车只能办储值卡。

但现在不一样了，当我再去客服中心的时候，发现五个柜台有三个被各家银行占用了，苏通卡本身的只有两个售后柜台了，我当时心想，这两个柜台难道是专门收尾的？专门接待像我们这种来销户的客户？

事实发现还真是，过来基本都是办理销户，一个接一个。

销完户呢，接着再重新上，各大银行现在纷纷推出各种优惠，你低？我比你更低。总之就是要把这个客户抢过来。

那么，最终受益的肯定是老百姓。

卖方竞争的越激烈，买方受益的就会越多。

什么全国通行九五折呀，加油满200减20呀，反正各种优惠，看的我都眼花缭乱了，不知道该选谁了。

为什么这个变革突如其来呢？

因为国家交通部颁布了新政策，未来将会取消省与省之间的高速收费站。

从长远来看，这点肯定是好的，以后节假日高速拥堵这一状况会缓解很多。

最主要的是，结算权都被回收了，以前都归属各个地方，现在？统统上缴。

就像微信和支付宝为什么没推展开，一样的道理，就是控制结算权。

之前我对结算权没有概念，后来经过这一事件后，我又重新捋了捋，大概明白是什么意思了。

说白了，应该就是个资金池的问题。

一旦拥有结算权，哪怕有个一秒的缓冲时间，那么在这一秒内，你也拥有着这些资金，每秒全国的高速通行费也是一笔很大的数字。

最主要的是，你在这一秒能拥有着这些资金，意味着什么呢？你在下一秒同样拥有。

这，就是资金池子。

所以很多人在设计商业模式时，首先会把这一点考虑在内，很关键。

这一秒你拥有一个亿，那下一秒你同样拥有，下下一秒你还是拥有，虽然这一个亿是别人的，你只是代管，但如果每时每刻都是在你这里，那和你的又有什么区别呢？

所以，领导人们才会很担心，岂能被你们垄断？！

刚刚，我突然联想到了一个事情，这前不久马大大不是被约谈了嘛？是否同意公私合营模式？

结果这还没多久就出来ETC大换血改革了。

难道是谈崩了？

好了，老百姓还是做老百姓该做的事情吧，这些事情意淫下即可，不能太计较，因为再计较也没用。

我想表达的就是，现在没有什么是一成不变的东西了。

就像ETC工作人员一样，他们怎么也没想到这份工作会丢，会被其他行业代替。

曾经的铁饭碗就这么的，没了。

可，又能咋办呢？

只能迎接变革。

（完）