截止昨天晚上，我读完了《太傻天书》前两章内容。在阅读过程中，我的思想在不断发生变化，从一开始的好奇、怀疑到后来的信服，并开始了“不再追逐分离"、"感受呼吸"、"活在当下"等相关练习。我在练习过程中体会到了平静和快乐。我甚至有与这本书相恨见晚的感觉。心想，如果我早点读到这本书，就早点摆脱了选择的痛苦。今天，我学习了该书第三章第二节“选择的意义”后，才明白我以前在选择中度过的岁月也是有意义的。
在地球上这个看似分离追逐的沙漠的体验的意义，其实就是你自己选择体验自己，理解自己过程一个小小的驿站。你选择进入一个沙漠中心，只是为了更好地理解绿洲的意义和价值。只有在最深入的分离的追逐中，你才能看清，合一对你真正的意义和价值。
大傻把分离现象比喻成一个十公里半径圆形的沙漠。沙漠边缘是较不分离的，能清醒地看清真相，越往中间越分离。大傻认为几乎所有人都集中在圆心附近一个半径不到100米的小小范围内。
我想起唐僧去西天天竺国取经的故事。唐僧和孙悟空、沙僧、猪八戒等师徒四人，一路餐风露宿、历经九九八十一难，降妖除魔，终于把真经拿了回来。有人提出了疑问：孙悟空一个筋斗就可翻十万八千里，这和西天取经的路程是一样的。唐僧何不开一份介绍信，让孙悟空翻一个筋斗到灵山，取回真经。如果到了灵山雷音寺，如来不肯给经书，孙悟空神通广大，会七十二变化，使些手段就把经书骗到手里了。如果这样，一个时辰都不到就把经书拿回来了，何必花费了十四年，历尽千辛万苦，才把经书拿回来了。 这不是唐僧不会用人之长，缺乏领导才能的表现吗？
其实，唐僧西天取经的故事，也可以比做一个人心灵成长历程。就从我们中民族来说吧，已经有五千多年的悠久历史，有文字记载的历史也已经有三千多年。个人的成败得失、家庭的荣辱兴衰、国家的兴盛与灭亡，都记录在册，足可以让后人或效仿先贤，建功立业、青史留名，或与世无争，自在逍遥，度过一生。为什么总有许多人不能以史为鉴，重蹈覆辙：或君王昏聩、沉迷酒色、横征暴敛，或臣子尸位素餐、徇私舞弊、欺压百姓，或平民游手好闲、不思进取，得过且过。这说明一个道理，大多数人必须亲身经历后才能明白为君、为臣、为民的的道理。正所谓“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”
再比如，老师教育学生、家长教育孩子，要努力学习，知识改变命运。今天的付出，就是明天的收获。为了让孩子明白其中的道理，许多家长还成天在孩子耳边念叨：谁谁家的孩子，由于上学期间没有认真学习，现在做苦力，老婆都娶不上。谁谁家的孩子，学习刻苦，考上了名牌大学，找到了好工作，有了理想伴侣。但是，许多孩子听后还是外甥提灯笼------照舅（旧）。等到真的因为没有好好读书影响到了工作和生活，才后悔莫及。
再说说我的选车经历吧。2007年我买了我人生中的第一辆车。这辆车是一辆国产车，价格也不贵。当时我们单位有车的人并不多。我有车作为代步工具，觉得挺满足。
后来，单位的同事都陆陆续续都买了汽车车，车的配置、档次、价格都比我的车要高许多，我感觉我的车又旧、档次又低，挺没面子，一直想更换一辆新车。于是就在手机、电脑上的购车平台进行选择，为选购什么车而陷于纠结之中：选越野车，耗油量大；选日系车，有的人说车皮薄、不结实；选欧系车，有的说时间长了烧机油。有时在网上筛选车辆到凌晨1点左右才睡觉。由于睡眠不足，第二天起床后昏昏沉沉，打不起精神。
近几年来，电动汽车如雨后春笋，蓬勃发展，这给我选择车增加了选择范围，也增加了选择难度。有人建议我选择电动汽车，理由是电动汽车是发展方向，比燃油车的运行成本低很多，值得购买。有人反对说，续航里程满足不了需要，在冬季续航里程会大打折扣，还有的说充电桩难找。众说纷纭，让我深陷选择的痛苦迷茫之中。
通过近几天学习《太傻天书》，我明白了，车就是车，它就是一个代步工具，既无好坏之分，也无高低之别。如果用分离的思维，把它进行划分，这就是痛苦的来源。太傻说，走出分离，无须选择，理解一切，接受一切。于是，我开着我已经有16年车龄的汽车，平静愉悦地行驶在我想去的任何地方。
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